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1997年，TPG第一次通过旗下的私人公司以5.6亿美元收购J. Crew，仅1.89亿美元是通过现金支付。到了2003年，J.Crew的发展遇到了瓶颈期，于是邀请Mickey Drexler加入注资1000万美元，成为J.Crew的第二股东。得益于Mickey Drexler的资金，J.Crew顺利度过难关并在三年后成功IPO，上市首日股价收盘涨幅达28%，Mickey Drexler所持有的股票价值高达1.74亿美元。至于TPG，其持有的价值1.89亿美元的股份最终以12亿美元的价格被出售。
2011年，全球再次遭遇经济危机，Mickey Drexler和TPG在经过缜密地讨论后，决定将J.Crew私有化。Leonard Green于是趁机加入了TPG提出的收购要约，买下J.Crew 25％的股份成为了仅次于TPG的股东。
然而，J.Crew当时因杠杆收购而背负的债务已高达30亿美元，其中12亿美元是股权。Bloomberg Intelligence资深信贷分析师Noel Hebert透露，两年后，由于J.Crew的飞速扩张，TPG和Leonard Green无奈举债7.5亿美元用于支付分红与管理费用。 2014年3月，J. Crew当时被传与优衣库母公司日本迅销Fast Retailing Co.进行磋商，计划以最高50亿美元的价格将自身卖给迅销，但市场并不认为J.Crew值得这个价钱，最终该计划无疾而终，而J.Crew也是从这时开始慢慢衰退。
分析师Joe Nocera则强调，即使J.Crew没有私有化也会出现许多问题，假设J.Crew至今仍然是上市公司，其股票表现也不会好看，而Mickey Drexler或将成为TPG与Lenoard Green的替罪羊。
不过，也有分析师表示，事情不总是绝对的，就如星巴克以及苹果等企业，曾经都经历过高债务的时期，也曾濒临破产边缘，但在遇到对的领导者后，已逐渐恢复，至今反而成为各自行业中的佼佼者。J.Crew如今似乎也把赌注压在了James Brett身上。
另外，奢侈品百货Neiman Marcus现阶段的处境与J.Crew所面临的困境最为相似。Neiman Marcus同样由两家私募基金所有，拥有近50亿美元的债务，现正在考虑寻求出售。分析师Noel Hebert称，如果没有这笔债务，Neiman Marcus想要扭转业绩下滑的局面并非不可能。
J.Crew当前仍有一定的信用额度和流动现金，因此债务问题暂未影响到品牌的日常运营，但有业界人士认为即使换了新的首席执行官，J.Crew也不太可能再2019年到来之际还清这笔5.67亿美元的债券，因此品牌目前正在积极尝试重组。
去年，J.Crew试图将旗下的一些知识产权转移到其子公司，并希望将其作为抵押获得新的贷款，以给集团更多的喘息空间，但其债券持有人并不满意，质疑J.Crew为了获得更多的资金而将抵押资产二次抵押。值得庆幸的是，路透社于上月报道，黑石集团旗下的信贷机构GSO增持了J.Crew的大部分债务，并通过债券互换获利，在GSO的担保下，J.Crew于2019年到期的债券已延期至2021年。
分析师Joe Nocera指出，面对J.Crew的窘境，曾引领美国服饰集团Gap复苏的Mickey Drexler依旧是人们心目中当代最伟大的零售商人之一，“但如果有一天J.Crew真的倒闭了，一定不是因为Mickey Drexler，而是因为品牌背后贪得无厌的投资者。”
（来源：时尚头条网 作者：周惠宁） 共2页 上一页 [1] [2] J.Crew获黑石旗下信贷机构GSO增持债务 J.Crew继续重组管理层 集团总部裁减250个职位 J.Crew自救失败疑濒临破产 转移资产遭债权人起诉 J.Crew假日季销售仍在倒退 今年还无复苏曙光 J. Crew三季度亏损收窄 假日季前景黯淡 搜索更多: Crew |
