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此外，相比高达500名工作人员的宜家西红门商场，包括店长在内共计30人的宜家订货中心在人力成本方面也是轻装上路。
京城的高地价或许也是让宜家选择更为灵活的订货中心而非大型商场，来分羹京西消费力的重要原因。北商研究院特邀专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳指出，在一线城市，开大店的成本越来越高，将物流仓储和配送功能放到距离市中心有一段距离的大店，在核心区域开设体验式的轻型门店的配合模式，未来将会有越来越多的商业体采用。
中国购物中心产业资讯中心主任郭增利进一步指出，国内地产开发商在土地取得方面存在优势，而外资企业在中国想要获得土地相对有一定难度。而“轻资产”模式规避地产“劣势”，这更有利于宜家发挥自身的零售优势。
加速在华扩张
尝试轻资产模式的动因，或在于加速布局。此前接受采访时，宜家中国区总裁朱昌来曾表示，希望到中国149个城市开店，即下沉到三线城市。截至2016年，宜家在中国内地21家商场分布在17个城市，按照此前透露的每年3-5家的速度，宜家要实现上述目标至少还需26年。
宜家开店的确在提速。数据显示，宜家于1998年在中国开设首家门店，2012年之前在中国仅有9家店，到2016年，这一数据升至21家，以每年三家的速度增长。在2015年，宜家也曾提出“未来五年还要开16家店”的战略计划。原本“稳健”的宜家，在门店布局上已经“加速”。
郭增利认为，国内的零售商更多的寻求主题规模扩张，但在经济发展周期性越来越明显的大环境下，零售行业在朝着“精挑细选”的方式发展，过度开店不应该是零售商的首选。零售卖场应当追求门店的单店效率，在规模与效率之间形成盈利平衡点，早些年业内已有一些外资零售在不断抛售“非优质”物业。
（来源：北京商报 记者：吴文治 曲英杰 王维祎） 共2页 上一页 [1] [2] 五棵松店今开业 | 6亿到600万 宜家在华轻装快跑 “美食界宜家”Eataly在中国行得通吗？ 宜家南通商场5月开业 为苏中苏北地区首家门店 曾想落户中国149个城市 宜家有了更多场景的渴望 宜家依然困难重重 以规模换流量可行吗 搜索更多: 宜家 |
