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“航空迪士尼”的梦想
中航工业第一次意识到粉丝经济带来的商机，还是在2010年上海世博会期间，据称当时的航空馆在3个月的时间参观人数达到200万人次，在所有的场馆中排名第二。
在世博会结束的一个多月之后，中航工业就筹划在西安飞机工业集团所在地西安阎良区建设一座“航空大世界”，随后在第二年双方正式签订协议，然而这一项目最终因为各种原因却未能建成。
这一项目搁置的背后，中航工业并未放弃在非航产业上的布局，按照中航工业的战略意图，就是要将航空技术溢出到非航产业上，以溢出效应创造效益，通过军民融合，形成商业竞争力。
2014年8月，中航工业正式启动大型综合航空主题乐园项目“航空大世界”，计划在全国范围内布局5-6个航空大世界项目，每个航空大世界项目投资200多亿元，总投资额将达到1000亿-1200亿元。
尽管中航工业并未明确表示这一项目交由中航地产负责，但是这一消息公布后不久，中航地产的股价还是在一个多月的时间内暴涨了80%多。
然而市场很快就冷静了下来，因为这件事说易行难。要知道，以万达集团数千亿的资产规模，对于动辄投资200亿元规模的文化旅游项目，也只能以滚动开发的形式，每年开业1-2家，而当时中航工业公布这一消息时，中航地产的资产规模不过200多亿元，一年的净利润不到5亿元，根本无法支撑起如此庞大的商业地产开发项目。
缺乏资本实力的中航工业，无奈只能放弃万达集团自建自营的模式，而采用迪士尼的商业模式，只进行文化和品牌输出，而中航地产董事长肖临骏此前在接受媒体采访时也直言，中航工业就是要打造航空版的“迪士尼”。
今年1月18日，中航地产通过旗下子公司成都航逸置业有限公司和成都航逸科技有限公司，以5.45亿元的价格联合竞得成都市一块462亩国有土地，这块土地也将被用于建设“成都航空科技文化博览中心”项目，也就是成都的航空大世界，计划在2018年建成。
然而这个项目刚刚开工建设，中航地产就已经将成都的这两家公司打包转让给了保利地产，那么筹划多年的“航空大世界”项目是否还能够如期在成都落地，对此，中航地产方面表示该项目仍将由上述公司自行经营，暂无对外销售计划。
不过一个值得注意的细节是，成都航逸科技有限公司在去年注册时约定的注册资本为2亿元，但实际上中航地产只实缴了1亿元，至于剩余的1亿元何时缴纳则要和保利地产方面进行协商，而如果中航地产完成剩余1亿元注册资本的缴纳，则意味着将继续持股成都航空大世界项目。
（来源：华夏时报） 共2页 上一页 [1] [2] 保利整合中航地产大局已定 进入价格博弈阶段 中航地产放弃武汉首个商住项目 或因资金链承压 中航地产2.14亿出售深圳酒店予控股股东旗下酒店管理公司 中航地产拟投资航空科技文化博览中心等大型综合体 中航地产2015年实现销售49亿 新开两家购物中心 搜索更多: 中航地产 |
