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旺盛的客流成为培育地铁商圈的沃土，众多的地铁上盖商业也如雨后春笋般出现。但有业内人士表示，一方面地铁交通能够给商业带来顾客群，商业也给地铁增加客流量。另一方面，地铁交通是希望客流快进快出，不要扎堆集聚，商业则希望客流沉淀下来。并非所有地铁上盖商业都能够吸引消费者的驻足。
“地铁商业的开发和运营不仅是一门科学，也是一门艺术。这既需要开发商的前期工程技术实力，也考验开发商的后期运营管理能力。”林建瑞表示。
作为上海地铁上盖商业的先行者，上海来福士广场自2003年开业至今，一直保持着颇高的人气。林建瑞分享了一些运营地铁上盖物业的经验，“地铁商业项目可以发挥更大的加分优势，包括人流量大、客流覆盖广、顾客消费习惯快速等特点，使项目可以获取更高价值。比如在设计上，通过更科学的垂直动线以及横向导流，有效组织地铁出口人流通往商场的各个地方。同时在业态组合上，注重地上、地下商业的互补经营，最大化吸引地铁人流。”
明年多项目面市
值得注意的是，凯德明年即将面市的杭州来福士、长宁来福士、凯德星贸大厦、苏州中心、LuOne，几大项目均为地铁上盖综合体项目。
林建瑞表示，目前各项目正在紧锣密鼓招商中，凯德也会根据每个项目的不同定位和规划，考虑布局一些特色的业态和品牌。
长宁来福士位于中山公园商圈，走时尚小资和潮流路线，租户引进会考虑那些精品和中高端品牌，比如电影院引进百丽宫，而超市则选择了City' Super。
凯德晶翠广场LuOne是地铁马当路站上盖项目，是建筑大师Moshe Safdie笔下的城市绿洲，代表了绿色可持续发展的未来方向。穹顶天窗、中庭花园、水景幕墙、风铃幕墙，开创了上海购物中心的多项建筑设计先例。
杭州来福士位于钱江新城，将适时增加体验类业态，例如言几又书店及儿童业态，为一向定位时尚轻奢的来福士融入新活力和元素。
苏州中心更是城市的新地标，35万平方米购物中心将覆盖最为全面的品牌组合，包括奥运赛事标准的真冰场、电影院等七大主力店的招商目前已基本到位。
林建瑞坚信，中国市场潜力巨大，商业地产投资增长迅速，商业综合体项目越来越多，竞争也更激烈。但城市需要差异化定位，每个项目都有其独特的个性与特色，满足消费者需求。应做到拒绝“千篇一律”，商业综合体需要补创新课，定位清晰，错位经营。
（来源：东方早报 顾菁） 共2页 上一页 [1] [2] 凯德中国陈培进：扩大购物中心及零售商网络 商业野心不容小觑 凯德集团首试品牌管理输出 对话陈子威：凯德商用在北京的十年路径 凯德商业路径扩张 详解首个输出管理项目长沙落地幕后 拓展轻资产 凯德购物中心“输出管理” 搜索更多: 凯德 |
