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优质低价的水果是怎么来的？
销量大摊低了成本
“生鲜是电商还未‘侵蚀’的一块田。这也是我们发力生鲜的重要原因。”中百超市生鲜事业部副总罗兵说，成本居高不下、产品质量难以控制都是生鲜电商的短板，而我们可以做得更好。
价格比周边菜场、卖场
便宜两三成
“每天，我们会在周边菜场、超市采集价格，同时根据菜的品质来定价。同样的品种、品质相比之下，整体上，我们的价格能做到比周边菜场、卖场便宜两三成。”罗兵说。卖的都是净菜，水果档次也提升了，为何价格不升反降？今年3月，中百集团在白沙洲建立了生鲜配送中心，采购的蔬果直接进行分拣、装卸及配送，大大减少蔬果流通过程中的损耗，减少流通环节，降低流通成本和交易费用。另外，中百还“剔除了”净菜供应商，由门店人员进行净菜加工。“销量上来了，人工成本会摊薄，比起以前的成本还是大幅下降。”
中百集团相关人士说，这次“绿标店”灵感来自于日本的生鲜型社区超市，借鉴了华润、北京超市发、合肥生鲜传奇的经验，又结合中国中高档社区的消费结构，最终独创成“邻里生鲜”模式。
每天要卖5000元以上的水果
才能保本
“虽然每天流水还不错，但我们的开销大，店面租金一个月一两万元，还有装修费用、水电费、店员工资等。”武汉一家百果园人士说，每天要卖5000元以上的水果才能收支平衡。“我们瞄准新兴的中产阶层，抓住他们追求健康、品位的心态。每月进账七八千元问题不大。”
“很多人看高端的水果店越开越多，好像生意蛮好做，但其实不少店倒下了。”亲亲果园胡勇说，水果行业在经历变革，传统街头模式几乎没有竞争力了。“现在的精品店在产品、服务上也开始同质化，成本控制差不多，如果运营模式上没有创新，精品店也会遇到发展困境。”（来源：武汉晚报 记者：孙珺 张希为） 共2页 上一页 [1] [2] 零售难做急需突破 中百超市携手中石化驻扎加油站 中百超市进中石化加油站 未来覆盖武汉1800座便利店 “携手”中石化 中百超市首次开进加油站 中百超市牵手罗森 3年要开500家日式便利店 为了万店计划 罗森便利店授权中百超市湖北开店 搜索更多: 中百超市 |
