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国盛中心的烂尾终结者？
事实上，有业内人士认为，大悦城作为一个有近十年开发运营经验的商业地产开发商，中国信达会找它合作是极有可能的。
据了解，在商业地产开发上面，大悦城有三种开发模式，其中一种为“激活休克鱼”模式，即对在优质城市的地铁上盖或有着商业优质区位且有需要改造的老项目，考虑参股并参与项目的改善提升，最后挂牌“大悦城”重新开业。从这个模式定义来看，国盛中心确实为大悦城有意愿接触的项目之一。
中购联购物中心发展委员会主任郭增利在接受观点地产新媒体采访时也认为，中国信达和大悦城若是真的进行合作，他们的合作方式实际上也是比较符合购物中心发展趋势的，“信达本身是做财务投资，大悦城又有丰富的商业资源，有比较成熟的商业管理团队，一方是投资人，一方是管理者，这样通过商业管理和资产管理的整合实现物业价值的最大化，商业公司大悦城也通过自己的管理、招商、运营来得到自己应有的收益，这样的发展模式我认为是比较符合未来中国购物中心的一个专业化分工合作的这种路线的”。
他分析道，大悦城在其中的收益有可能是通过两个途径获得，一是分享商户的租金；二则在项目的长期增长当中分享到作为商业资产管理者所应分享到的物业增长收益。
从市场的角度来看，郭增利则认为，北京购物中心的发展态势供应量总体虽然较大，但有品质的项目还是有市场空间。基于上述原因，他说：“国盛中心位置很好，对于大悦城来说是一个非常好的选择，也是成功概率非常高的一个选择。”
不过，市场上还有不少人认为国盛中心太过复杂，大悦城和中国信达要成功将其盘活还是有一定的难度。
此前中国信达接手该项目时，有业内人士就分析说，国盛中心面临品牌信用度降低、招商瓶颈、融资成本高、产权仅剩下30年等诸多压力，此外，其与东直门公交枢纽站牵扯在一起，又涉及到政府规划，项目本身体量又大，在搁置了如此长时间的基础上，开发速度不会太快。
同样，睿意德CEO王玉珂也告诉观点地产新媒体：“首先产权的难点要理清不容易；它还有着前期债务、法律诉讼问题；项目涉及功能很多，比如交通枢纽，因此要协调利润相关方；产品的设计都是以前的产物，改造的成本和未来花的时间都要考虑进去，这个项目前期还开业过，基于如此种种问题及情况，大悦城要对其定位并重新运营，有一定的挑战。”
不过，郭增利认为，从一般的专业逻辑上来说，大悦城是不可能在这个项目中进行财务投资的，“那也就意味着信达资产要承担所有的债务问题，大悦城只是代信达进行管理，它要发挥的是管理团队、招商资源等优势，因此大悦城应该涉及不到投资类的问题”。
王玉珂则称，在国盛中心上，即使大悦城仅只是输出管理，国盛中心的种种问题也必然会衍生到运营上。
如此来看，大悦城若真参与其中，是会成为国盛中心的烂尾终结者，或许仍需要时间才能给出答案。（观点地产 陈翠） 共2页 上一页 [1] [2] 咸鱼有望翻身 大悦城有意接盘北京东直门国盛 西单大悦城的三大黑科技 大悦城一季度销售9.14亿元 朝阳大悦城租金涨幅达25% 北京西单大悦城 追加投资安定门项目 大悦城5.3亿收购北京安定门项目剩余35%股权 实现全资控股 搜索更多: 大悦城 |
