红商网讯：一年起步，二年上坡、三年跨台阶。
这是月星集团掌门人丁佐宏为旗下上海环球港提出的“三步走”战略。“客流量平日6-10万左右，双休日日均20万左右，满铺率95％。”已经周岁的环球港，显然已经完成了第一大步。
他把自己比喻成拥有手动档汽车驾照的资深驾车人，在接受记者采访时，他说，他即将升级换挡，要带领环球港“坡道起步”。显然，他巧妙地将商业经营的升级换档与驾车作了类比。
手动档的驾车难点在于“坡道起步”，那面积高50万平方米的上海环球港呢？
建筑风格别具特色的环球港，有一条长265米笔直的“好汉坡”，驾车可从地面直行至五层的屋顶花园，并可双向直行返回地面。这是一种巧合，还是多年以前就有谋划的暗合？不得而知。
逆定律
一年前的7月，月星集团几乎是倾全力打造的环球港开张迎客。高温酷暑、骄阳似火，此时开张如此大体量的商业购物中心，让很多商业人士直呼“看不懂”。才满周岁的环球港，是在质疑声中呱呱落地的。
“看不懂”并不代表无法成功，不走寻常路有两种结果：要不走入死胡同，要不发现新大陆。丁佐宏的“逆定律”呈现的是后一种结果：开业三天50万人流量。这个数据，显然让一些坚信惯性思维的从业者产生了心理变化。
“高温时节是商业的淡季，新开业的店家肯定很少，所以开业信息的传播效率反而更加通畅，到达率更高”。“环球港集商业、文化、娱乐、邀览于一身，大体量建筑可以充分支撑多业态布局，这是一个与众不同的购物中心，有戏可看、有景可观、有物可购。躲避盛夏骄阳的消费者，可以利用环球港与三条地铁无缝对接的地利，很便捷地先睹为快。”
丁佐宏如是说。看来“丁氏逆定律”并不深奥。
丁佐宏晒了一下“周岁成绩单”：客流量平日6-10万左右，双休日日均20万左右，国定假日约80万。满铺率95％左右，车流量每日平均1万多辆，
成长的烦恼
上海，商业之都。环球港作为新军，或作为“黑马”，起步之难可想而知。为何能有这样一张可算是亮点颇多的成绩单呢？
“很多人认为月星集团是制造家居用品的企业，其实月星集团26年来一直是个商业型公司。购物中心的本质是商业，不是地产。不论经营何种商品，商业逻辑是一样的。对于购物中心需要落位的各种业态，月星并不陌生。”对于购物中心的把控，丁佐宏显得十分自信。看来他并不认可“跨界说”。
但是，面对刚刚周岁的环球港，老丁有点“烦”。
一方面人流量一直旺盛，另一方面服务力量跟不上；一方面体验类商铺爆棚，一方面线上一族的吃货们吐槽“一座难求”；一方面亲子体验排队等候，一方面新的亲子类商家又一铺难得；一方面有的商家顾客盈门，一方面有的商家门可罗雀；一方面传统的一些奢侈品商家还没入驻，一方面美国、日本等商业以及娱乐业的超级大鳄频频上门谈合作……
丁佐宏掰着手指罗列了一堆矛盾点，神情有点激动。
“开业前我就有个三年计划，一年起步，二年上坡、三年跨台阶。现在我要着手上坡计划了”。
“开业以来，经营管理层面做了很好的基础工作，但与两周岁环球港的目标要求还有很大距离”。老丁说，“后面的路难度系数更高，但有信心走好。”
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