核心摘要：货架空空、通道冷清、清仓甩货的标语、顾客形单影只、员工无精打采……上周二，记者来到长春市二道区东盛大街与自由大路交会处附近的乐天玛特超市时，就是这样的情景。而就在超市的正门，一张大大的“闭店公告”海报宣布这家超市将2014年6月30日正式撤场闭店。
红商网讯：空空的货架、冷清的通道、清仓甩货的标语、形单影只的顾客、无精打采的员工……上周二，当记者来到位于长春市二道区东盛大街和自由大路交会处附近的乐天玛特超市时，映入眼帘的正是这样的情景。而就在超市的正门，一张硕大的“闭店公告”海报宣告这家超市即将于2014年6月30日正式撤场关闭。
就购物环境而言，乐天玛特与长春市其它的大型超市并无二至，经营超市之外，还引入了餐饮、品牌商店等业态，多方位满足了人们的消费需求。二道店超市位于二层和三层，一层则有肯德基、吉野家、耐克折扣店、屈臣氏等大牌商家。进入超市你会发觉，虽然这是一家来自韩国的超市，但与沃尔玛、家乐福等其它外资超市一样，所售商品都是本土化的，并未散发出强烈的韩国味道。
而与那些人流如织、生意兴隆的超市形成巨大反差的，就是乐天玛特的一片萧条，差不多四分之一货架的商品已被清空，仍在摆放商品的货架，品类也是残缺不全，一旁的员工则在不停地清点打包。
2012年9月15日，这家面积超过6000㎡的大型超市正式开业之时，可谓意气风发。作为长春市二道区2012年的重点招商项目，营业时间尚不足两年，便不幸早夭。这家作为乐天玛特在华开设的第99家门店并未像自己序号那样开得“长久”。喟叹唏嘘之余，也给我们打了一个大大的问号：是什么原因导致这样一家大型超市的“意外夭折”呢?
交通影响?
就要苦尽甘来却选择放弃
“影响我们继续经营的一个重要原因是交通问题。”乐天玛特超市二道店的金经理告诉本报记者，“2012年9月15日开业后，周边就一直在修路，车也进不去，人也出不来，对客流影响非常大。”
仍在施工中的两横三纵快速路工程是长春市重点建设的基础设施，而乐天玛特二道店就位于东部快速路(东盛大街)的沿线。记者从一些商家了解到，修路期间，营业额普遍下降50%以上，甚至达到2/3。一些资本雄厚的商家还可以熬到道路竣工后重整旗鼓，而对于小规模的商户关门停业则成为普遍的选择。
乐天玛特作为韩国排名第一的商超固然财力雄厚，但开业之初便遇到这样的困难可谓出师不利。虽然有着客观原因，也毫无疑问会影响信心和士气。不过东部快速路已接近完工，沿线通车毫无问题，明明就要苦尽甘来，却在此时选择退出，那之前的坚守等待岂不可惜?
金经理表示，虽然东盛大街眼下通车了，但是与他们最初选择在这里开店时相比，周边道路形态已经改变，“高架桥有利于车辆通行，但对于顾客来说反而成了障碍，东盛大街对面的居民步行来这里仍然很不方便。而且在超市门口就是进入快速路的一个引桥，对我们的遮挡很严重。”
记者发现，由于周边道路未完全竣工，乐天玛特二道店的北侧交通仍然受阻，导致北侧大片小区的居民来此购物需要绕路。而南侧又距离自由大路不远，缺少足够居民区。这也就意味着，以乐天玛特二道店为中心，其客源主要局限于西侧方向，其它三面不是交通受阻就是没有大规模的居民区。而西侧距离最近的小区是上东城市之光，是一个新楼盘，入住率有限，因此其西侧也面临客源不足。
观察：在两横三纵沿线分布着为数
众多的超市和购物场所，他们也都会面临类似的问题，但是选择关门歇业的却仅此一家，显然还有其他原因导致乐天玛特作出这一决定。
竞争激烈?
同是竞争 本土超市明显占优
按照国际通行的零售行业的选址标准，大型超市的辐射距离一般在2公里左右。如果考虑到每家大型超市各自需要2公里的商业辐射半径，那么两家大型超市之间的距离就应至少相隔4公里。
而记者走访发现，在乐天玛特二道店周边2公里的半径内，分布有5家大型超市，竞争相当激烈。如在其东南约1公里和1.8公里处，分别有恒客隆和中东万家超市，在其向北约1.5公里处，有亚泰和永辉超市，分别对其南侧和北侧的客源构成分流。
而以上四家超市还不是最具打击性的，毕竟距离最近的也有1公里，而且其中三家还有交通主干道相隔，实际上还是给乐天玛特留出了一定的商业空间。就在乐天玛特二道店卧榻之侧，还矗立着一家长春本土的大型连锁超市，从地理位置上看，两家超市所覆盖的商业范围可谓完全重叠。
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