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“但转战多方却上市未成功，加之这两年直接和间接融资环境又不好，如果大肆发展商业地产，海航自身需承担极大的资金压力，再加之其缺乏核心的运营能力，因而在商业项目上处处碰壁”，分析认为。
还有业内人士指出，商业地产最核心的其实是后期运营，如果运营能力不强、收益上不去，则会影响之后的资本运作，而从宏观趋势上看，目前国内商业地产没有好的退出方式也是一个弱点，且海航自身的资本运作模式也不是很成熟。
另外，目前国内也存在商业地产过剩、甚至已出现泡沫的风险，此种状况导致商业地产在资本市场上也不被看好。
而据一位知情人士透露，面对如今的窘境，海航置业其实在全国的业务都在萎缩，甚至包括一些前期已经付过款的项目也被叫停。
“海航的商业模式一方面是自身存在运营上的硬伤，同时在房地产大环境堪忧的情况下资本运作难以成行，这些原因致使海航在商业地产方面陷进了泥塘”，业内人士最终做出了如此评价。
（来源：观点地产网） 共2页 上一页 [1] [2] 国美电器双季报喜 电商业务却孤帆行难 律师称国美海航或难和解 双方主张相互冲突 原国美在线CEO韩德鹏：因个人原因离职 国美牟贵先接掌电商 称把供应链做到极致 国美商都项目口水战升级 海航回应“看判决” 搜索更多: 国美 |
