现场提问:放手长安8号项目,是否与当年策略出现问题,且项目销情一般有关?
郭梓文:是次长安8号的股权转让,完成是基于股东利益最大化进行考虑。我们认为,当年公司决策做长安8号是正确的,因为在当时而言,该项目所处位置相当优越,且产品的稀缺性也很明显,但现时整个北京大环境大家都很清楚,是受调控影响比较明显的区域之一,所以这次股权转让后,会对我们的投资布局调整得更加合理,更加有竞争力,未来主要布局在一些受政策环境影响比较小、刚性需求比较大的城市。
现场提问:之前公司曾表示,商业地产未来的发展目标是在3-5年内完善自己的订单联盟和建立自己的商业标准,请问怎么理解这句话中的商业标准的定义?
杨忠(营运总裁):未来三到五年奥园的发展战略会更强调商住双线发展战略,在商业方面,我们走的是两种模式,第一种是奥园广场为代表的,开发大型商业部分出售,自持60%左右。这种模式现在取得很好的成绩,奥园广场自持商业部分出租率达到90%以上,租金也非常理想,这种模式值得我们下一步继续推广。
第二种商业模式则类似养生广场那样,我们也会持有一些集中性商业,但以主题商铺销售为主,附带一些商业性公寓,目前这种模式的运营也比较成功。未来三年,我们会结合土地投资及整个产品战略,坚持这两点发展模式,逐步适当提高商业发展能力,规避目前政策中限购、限贷的风险,为企业的稳定快速发展作出贡献。
现场提问:今年公司在扩充土地方面是否有相应的计划?除了未付的6亿土地款之外,公司今年的资本开支是多少?
郭梓宁(副主席兼行政总裁):土地储备方面,去年我们增加了约150万平方米的可建面积,今年的计划是增加120万平方米左右。现在我们拿地的策略就是,选择有刚性需求且具发展前景、限购政策影响较小的地区。在拿地过程中,我们按照商住双线发展的战略目标去寻找土地,包括一些符合商业标准的商业用地,及一些具有商住用途的兼容性土地。
林锦堂:今年需支付的土地费用有6亿3千万,建筑费用和去年相若,大约是25至28亿左右。
现场提问:管理层刚才提到,未来主要布局在一些受政策环境影响比较小、刚性需求比较大的城市,是否意味着未来公司在拿地方面主要关注二、三线城市,不会选择北京、上海等这样的一线城市?
郭梓文:我们会以广东为主,并兼顾现有已开发项目所在城市,包括广西、重庆、沈阳、昆山,在这些地方我们会继续扩大在当地的市场占有率。至于北京和上海,我们认为,如果有适合于有刚性需求的产品、非投资类产品开发的土地,我们也会审慎考虑是否进行收购。
如果北京的商业物业,有一定比例可租可卖且回报率较好,并受调控影响不是很大的话,我们也会审慎考虑。
现场提问:能否透露一下广州南站项目的商业定位?具体的推出市场时间?
杨忠:广州南站项目属于第二类开发商业模式,自持商业面积部分不会过大,大部分以销售为主,但会有一个主题,南站定义为华南企业展示中心。项目预期推出时间在明年,今年会动工,明年销售。
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