物流瓶颈
沃尔玛美国惯有的物流、IT优势在中国难以发挥。
但在业内人士看来,沃尔玛“下乡”并不一定就是明智之举。
“首先,小城市不像大城市有那么强大的购买力,那里的居民更看重价格和距离,他们或许根本都不知道沃尔玛是什么。”上述沃尔玛人士表示。由于目前我国二线城市以下市场的零售门店销售额远不如大城市,尤其是县城、乡镇市场尚处于跑马圈地阶段。2008年、2009年沃尔玛很多开在三四线城市的门店销售额都没达到预期。
物流也是沃尔玛“下乡”的主要制约因素。“目前中国的沃尔玛的物流配送体系还是很弱的,只有自己的配送中心仓库,但没有自己的物流配送体系,只能不断依靠第三方物流公司实现货物运输,因此物流成本居高不下。而现实的情况是,随着沃尔玛新开店越来越多,物流仓库超负荷运作,还要不断寻找外仓、物流配送公司等,目前已经疲于应对。”他补充道。
而由于沃尔玛美国惯有的物流、IT优势在中国难以发挥,沃尔玛在大城市敌不过对手大润发等,要在情况更为复杂的农村市场扳回一局似乎更加困难。
“中国的市场很复杂,不同区域市场的需求差异很大,而沃尔玛中国本土化不足,加上之前公司偏重中央集权采购,各地门店的商品结构并不贴近当地市场,所以在不少地方沃尔玛打不过一家本地超市。”另一业内人士表示,沃尔玛地方门店的经营压力很大。
供应链的制约也是家乐福等超市不敢将发展区域下沉的原因,以致本土的区域零售商不敢轻易地跨区域发展。
但不可否认的是,与一二线城市出现的拿地难不同,目前县城、乡镇政府有招商引资的需求,冲在前面进入的沃尔玛能拿到不少好处。“比如说,在内陆的县城、乡镇市场,沃尔玛能获取很多优惠的商务条件,包括2~3年的免租或者很低的租金,同时与开发商签订附加条款,在合同结束后在相同商务条件下有优先租赁权等,以锁定商务成本。”丁利国表示。
显然,沃尔玛把“下乡”当做是看好未来的增长,但是它要承受的是不断亏损直到这个市场成熟起来。
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