顺丰速运低调潜入零售业试水实体便利店

顺丰速运低调潜入零售业试水实体便利店 http://www.redsh.com 2011-12-12 红商网发布稿件

　　红商网讯：外界很难猜想到，顺丰速运正在酝酿一个怎样的商业帝国。

　　在位于顺丰总部所在地的深圳，20多家打上了“顺丰”烙印的便利店近日首次露脸。业界众多人士就此断言，携物流之势的顺丰将从此大举进军零售行业。

　　然而顺丰本身似乎并不想戴上这顶“高帽子”。顺丰速运公共事务品牌管理处的一位负责人向本报记者表示：“顺丰希望低调行事，深圳的20多家便利店只是作为一次小小尝试，目前顺丰没有向全国布局的计划。”

　　不过，外界似乎更愿意把顺丰的低调解读为“暗度陈仓”。据一位知情人士透露，作为未来商业板块的运作主体，顺丰商业运营公司已经注册成立。而在数月后顺丰将计划于广州再开6家便利店，顺丰的总目标是在全国开设1000家门店。

　　尽管上述顺丰品牌处人士一再声称“顺丰没有其他投资方向”，但事实上就在几个月前，顺丰旗下电子商务网站——顺丰E商圈已经投入运营，此番再涉足零售实体店，顺丰已对线上线下零售领域双双展开布局，这家快递业大佬的商业版图似乎也日渐浮出水面。

　　便利店的诱惑

　　顺丰在深圳的20余家便利店多集中在关外地区。除了这点表层信息外，顺丰进军零售业的战略意图如同其创始人王卫一样神秘。记者辗转采访了多位顺丰管理层人员，但他们均对涉足便利店一事三缄其口。有消息称，目前顺丰要求员工不得对外透露任何有关便利店方面的信息。

　　据本报记者了解，自今年10月16日起，顺丰就已经与300多家7-11便利店和百里汇便利店在深圳展开寄件代理合作。

　　上海一家快递企业的部门负责人告诉记者，便利店快递服务在日本和中国台湾发展得很成熟。这是因为，人们如果在下班时间突然要寄送重要文件或者物品，但邮局或者快递公司已经关门，这往往会造成很多麻烦，但便利店可以提供24小时的寄件服务。

　　不仅如此，如果将便利店作为快递寄件的分发地和中转站，还可以有效地降低快递企业的运营成本。目前顺丰速递收件人员月薪少则5000元，多则上万元，如果自建门店，无疑可实现人力资源的集约化整合，帮助顺丰在人员开支上省下一大笔钱。

　　相关信息显示，如果在便利店寄件，顺丰1公斤同城件收费为9元，省内件为11元。与平时标准快件相比，便利店寄同城件便宜3元，省内件便宜2元，消费者无疑也将因此在价格上获益。

　　“在深圳地区自建顺丰便利店主要是为了方便客户取件和寄件，我们的业务还是以快递为中心。”对于顺丰自建门店的理由，上述顺丰公共事务品牌管理处负责人在电话中向记者多次重申。

　　不过，外界对此的解读不仅于此。深圳唯实慧达企业管理咨询公司零售业咨询师陈怡表示，顺丰速运与便利店合作快递包裹业务，便利店会分走8%左右的利润。在与便利店长期的合作中，顺丰不甘心被分走这一块利润，因此必然希望自己掌控渠道。

　　目前，在前程无忧等招聘网站上，记者看到顺丰正在为酝酿中的零售版图大量招募从业人员，招聘职位包括运营管理高级经理、商品陈列经理、采购专员等。尽管顺丰官方声称目前只在深圳试点，但记者在招聘网站上发现，顺丰招募的便利店店长一职，工作地点显示为浙江杭州。

　　冀望协同效应

　　或许是担心遭遇零售业既有格局的抵制，顺丰将此番涉足零售业的目的归结为“方便客户存取件”。但多位行业人士认为，顺丰显然是“项庄舞剑意在沛公”。

　　“顺丰此举试图将快递中转与零售业态结合，每次人们来取件的时候可能也会捎带着买点东西，如此一来可以高效整合渠道末端资源。”上述上海快递企业负责人向记者表示。

　　“多元化业务拓展已经成为快递行业一种趋势。从这个行业本身的资本运作模式来看，企业将优先选择资本运作量较小，符合企业经营节奏的行业。而便利店的经营利润率和轻资产运作模式符合快递行业的资本承受力。从零售行业的发展趋势来看，便利店能在未来的消费井喷时期获得许多机会。”中投顾问快递业高级研究员高博轩告诉本报记者。

　　而在威普咨询的分析师看来，顺丰此番布局便利店与此前推出的顺丰E商圈电子商务网站有密切联系。

　　相关资料显示，顺丰E商圈为顺丰速运集团旗下网站，今年3月在广东省工信局完成备案，网站出售商品主要有数码科技类产品、商务礼品、母婴用品、茶叶等。在此基础上，顺丰还专门研发了自己的支付工具——顺丰宝。

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