但很少有人知道，就在天座商城没落过程中，不知多少嗅觉灵敏的资本巨头都盯紧了这艘下沉的巨舰。对此，一直关注着这座地下商城的成都地产专家王博告诉华西都市报记者说：“毕竟这是市中心的一块‘肥肉’。其沉没搁浅的原因其实很简单，就是在缺乏现代化管理以及缺乏资金进行工程改造，也就是说缺乏专业与资本。只要一旦遇到真正的地下商业运营实力专家，这座商城不仅立马复活，而且会如一只歇息的金凤凰般迅速飞起，影响整个成都的商业地产格局。翅膀扇过之处，都将是无尽的商业财富。”

　　凤凰即使搁浅，也仍然还是凤凰。而成都地铁的修建，则让成都地下商城的价值愈发凸显。在2010年6月，成功运营了哈尔滨90%地下商业，以及在沈阳、广州成功运作地一大道的亚洲地下商业运营领袖人和商业来到成都，成功击败其他资本，果断拿下商城，将之命名为

　　其旗下最金牌的产品号“地一大道”。在第一时间，人和商业斥资数十亿，对地一大道硬件环境进行了全新升级改造。改造后的地一大道，在保留原来负一层的基础上新建负二层，面积也由原来的近5万平米增容到近10万平米。不仅完全连通骡马市、天府广场、盐市口、春熙路，同时与地铁直接相通。路面总共设置10个地面出入口和8个地下连通口，实现地上地下的全畅通。一个具有现代化国际性的“地下城”，正缓缓浮出水面。

　　如今的人们在路过地一大道现场时，会发现昔日陈旧出入口已经被崭新的地下立体空间出入口替代。以红黄蓝绿斑斓色彩组成的出入口顶棚与地面天然形成角度，犹如一抹“彩虹”升起，为城市街景再添一抹亮色。“这不仅仅是城市的亮色，更将是成都一个全新地下财富时代到来的预示。”成都印堂文化董事长王博说。

　　在成都地铁之心
　　开启成都地下财富之门

　　李国峰指出，纵观全球地下商业城，不难发现一个共同点，就是几乎都以地铁为驱动。而因为地铁本身就是百年物业，因此这也成就了以地铁为核心的地下商业百年物业气质。“地铁可谓是地下商业的气管。而成都真正意义上的地下商业之所以从2011年开启，一方面固然是在于地一大道的正式营业，同时更在于这是成都首个由地铁先支撑的地下商业开始运营。”而在李国峰看来，天座商城之所以能够涅槃成为凤凰，最主要的原因也恰好在两个方面：地铁带动以及人和商业的专业运营。而即使在哈尔滨，考察团也同时注意到，除了因为气候原因大量市民进入地下空间外，整个哈尔滨的地一大道，也同样与哈尔滨地铁线紧密相连，地铁也成了哈尔滨地一大道运营核心支撑之一。

　　分析人士同时指出，放眼曼哈顿、莫斯科、蒙特利尔、东京等已经变身“双层空间”的城市，其“地下城”核心支撑也都是地铁。也就是说，这些全球性的著名“地下城”城市，几乎都呈现出了“商业随着地铁走”的基本发展格局。地铁是心，财富是梦，也恰好是地铁心成就了财富梦。“而放眼成都未来地下商业发展，这也是一种必然趋势。而地一大道作为成都地下城的开篇之作，打开了成都地下财富之门。”

　　与地一大道紧邻的成都地铁天府广场站，被称为“中国最大地铁站”。除了地铁1号线、2号线换乘站，同时还是整个成都地铁系统的枢纽中转站。“地铁将传统的人流单循环改成多向循环。粗略估计，在天府广场站，1、2号线带来的人流将高达60万～80万人/天。”马永林告诉记者。而从地铁一号线运行情况来看，目前1号线天府广场站的人流都在30万人次左右。

　　滚滚人流带来滚滚财富，这一点对于成都财富人群而言，自然都难以逃脱他们的眼睛。据了解，作为成都地下商业第一站的地一大道，每次铺子的推出，都可谓引发一次投资人群的“战斗”。开发商自己持有80%商铺量，在增强了投资者信心的同时，也加剧了他们的竞争。在招商方面，从美食到服饰，都是商家排队等待进入。地一大道刚一亮相，就成了成都商业地产市场最火热的聚焦点。

　　“对于成都现代意义上的地下商业而言，这还仅仅只是开始。但成都的地下商业，却将由此开始，真正进入到一个持续高度发达的时空段上来。”王博说。

　　公司简介
　　人和商业

　　人和商业控股有限公司系亚洲地下商城开发商及运营龙头企业，在哈尔滨、广州、沈阳、重庆、成都等30多个大中城市中心地段从事地下商业开发及运营，拥有近20年的地下商业开发运营经验。在哈尔滨，全城约90%地下商业都由人和商业运营。2008年10月22日，在香港联合交易所上市，股票代码01387。到目前为止，人和商业在开发与运营的地下商业超过300万平米，公司旗下的“地一大道”成为全国知名品牌，人和商业也成为中国最具实力与经验的地下商业运营商。