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人和商业制造“地下成都” 今年亮相
投诉—爆料—内幕—线索—传闻
http://www.redsh.com 2011-01-20 红商网 评论 发布稿件

  红商网讯:2011年1月11日下午三点,哈尔滨太平国际机场,零下26C。一架来自成都的飞机缓缓降落。一群特殊的客人,搓着手哈着气陆续走出舱门他们是26名来自成都的千万富翁与亿万富翁。从温暖的蓉城来到冰城,他们只有一个目的:考察哈尔滨地下商场地一大道运营模式与现状。

  考察是为了提前看到未来。因为在成都,他们也即将成为中国西部最大地下商业城—成都地一大道的主人与经营者。而成都地下商业城与哈尔滨地下商业城都由同一个公司打造,就是著名的亚洲地下商业领军企业人和商业。

  1月15日,考察者们登上返航舷梯。在回眸哈尔滨时,他们笑了。因为他们在看到哈尔滨地下商业奇迹的同时,也看到了成都地下商业无限财富想象的未来发展空间。

  2011年
  中国出现两个成都

  2010年,成都第一大城市事件,莫过于地铁的到来。10月1日,在万众瞩目中,成都地铁一号线正式开通,宣告了中国西部也从此迈进了地铁时代。

  2010年成都商业地产领域的第一大事件,则莫过于地一大道的出现。因为地一大道的出现,成都从地上商业为王时期,迈进了真正意义上的现代地下商业运作时代。地面有太平洋、王府井、仁和春天、新世界,而地下有地一大道,从2010年6月起,“地下成都”成了成都财富人群最津津乐道的话题。

  “因为地一大道,成都终于有了真正意义上的地下商业。”商业地产专家、成都全心投资总经理李国峰说。在城市运营专家看来,一座城市地下商业运营水平,也是一座城市经济活力的象征。日本在26个城市中建造地下街146处,日进出地下街的人数超过1200万人,占国民总数的1/9以上;加拿大蒙特利尔地下城目前拥有总共32公里长的地下隧道,地下城的总覆盖面积已达到12平方公里;莫斯科地铁系统是世界上客运量最高的城市,每年达26亿人次,其地下城市建筑和运营的高质量而闻名于世;美国除了纽约曼哈顿等城市地下空间发达,在一些州甚至连公共图书馆、办公、实验中心、大学等都建在地下。一个地上城市,一个地下城市,在全球很多地方,都呈现出“双层城市”的发展格局。在李国峰看来,作为中国西部桥头堡城市,成渝经济圈核心极的成都,出现地一大道这样的地下商业城,也是这座城市发展的趋势与必然。

  “这是一个很重大的城市事件。因为地一大道的出现,在2011年,中国西部将出现‘两个成都’。”知名地产专家、成都嘉进地产副总经理马永林在接受记者采访时表示:“一个地上成都,一个地下成都。而随着地铁2号线、3号线、4号线等的持续建设,随着人们地下出行成为习惯,地下生活也必将成为成都人的重要生活方式。地一大道,则将因为位处市中心及拥有成都最强悍的地铁优势,而成为名副其实的百年物业。”

  千里探访
  哈尔滨等城市地下物业令人称奇

  发型时尚,气质轩昂,帅气逼人的温州人谢庆好虽然才40岁左右,但因为眼光独到投资精准下手迅速,早已是一位拥有百多家“时尚阿好坊”连锁店的实力老板。在成都地一大道,他投入400多万,购下了40多平米铺子。他同时也在重庆投入数百万元,购下了重庆地一大道数十平米的铺子。但毕竟还没有真正在底下商场经营过铺子,这次他也随团一起前往哈尔滨,与其他商家一起去看看人和商业在其大本营“到底做得有几斤几两”。“我从来不怀疑地一大道的地段价值,但我需要去看看人和商业的实际运营水平。”谢庆好说。

  刚下飞机,谢庆好与其他商家们立即感觉进入了零下20多度的“冰箱”。即使在市中心中央大街及果戈里大街,也很少有人行走。不过陪同人员提醒说:“别着急,你们马上就可以看到哈尔滨的繁华面了。”很快,考察团进入哈尔滨市中心地下的“地一大道”,立即大呼过瘾:原来路面上人们几乎都聚集到了地下。地下温暖如春,空气清新。人流熙熙攘攘,各类档次商铺林立。“这才是真正的哈尔滨。”考察团有人感叹说。

  考察团发现,在哈尔滨,以地一大道为核心的地下城,已经成了所有哈尔滨人逛街购物最集中的地方。哈尔滨地一大道位于市中心,划分为上下两层,地下一层主要经营各式日韩及欧美最流行的成人休闲服饰,目前已经成为引导哈市中、青年人群流行消费的主流地。地下二层则主要以经营童装、童鞋及婴幼儿用品为特色。而哈尔滨地一大道·香港城则以品牌制胜,纵横东大直街中心商圈路段地下,与哈尔滨地一大道一、二期全线贯通,成为国内首个与地铁衔接的地下三层立体商业空间。“在东北要谈铺子经营,第一要提到的肯定是地一大道。”哈尔滨地一大道商家告诉记者说。

  “更关键的是,我们通过走访发现,这里地下商场的兴盛,固然有气候原因,但更重要的在于其商场硬件配套的优越以及管理的先进。在这里感觉和在大型商场没有两样。在技术与管理上能够做到这样,无论放在什么地方,都一定会经营火爆,成都也不例外。通过考察,我对成都地一大道的经营管理基本放心了。”谢庆好说。

  人和商业入川
  托起搁浅的凤凰

  其实,对于大多数成都人而言,地下商业并不陌生。地一大道的前身天座商城最早在1993年开业,当时也曾火极一时,有时一天涌入10万人次,管理方下午3点就不得不悬挂“免战牌”限制人员进入。1996年顺城街开始改造,太平洋、人民商场、仁和春天等迅速崛起,“天座”受到了巨大威胁。竞争之下,天座商城选择了低端路线。但其整体硬件设施没有得到进一步完善,管理也没顺应新时期需求而进一步提升。地面除了高端外,也很快形成了盐市口、染坊街等中低端市场。天座商城最终走向了低谷。2009年5月,天座商城终于停止了运营。“在停业那一天,我喝醉了。曾经多好的市场啊,我有时一天就挣好几千,可现在什么也没了!”王立彬先生当年曾在天座商城经营,他回顾当时情况说。

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来源:华西都市报  姜军 责编:寄瑶

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