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光谷广场拟建四层地下城 堪称国内最复杂
投诉—爆料—内幕—线索—传闻
http://www.redsh.com 2010-10-23 联街网 评论 发布稿件

  联街网讯:地下一层

  地下商城 新光谷广场 地下商城

  地下二层

  鲁磨路—民院路地下汽车通道地铁9号线站台

  地下三层

  珞喻路地下汽车通道地铁2号线延长线区间

  地下四层

  地铁11号线站台

  提要 连日来,光谷广场(即鲁巷转盘)将要拆除的消息传得沸沸扬扬。昨日,东湖开发区管委会接受本报记者采访时表示,光谷广场将建国内最复杂的地下空间,这一方案经过了国内顶尖设计院的反复修改和论证,下周准备提交武汉市政府审定,年底或明年初开工,初步预计工期至少两年。

  传言再起 光谷广场还是要拆除

  2008年,由于修建地铁2号线光谷广场站,在光谷地区的市民之间曾一度传言,地铁站要修在光谷广场正下方,因此,光谷广场将拆除。后来武汉地铁集团证实,确实有过这一方案,但后经反复论证又放弃了,最终把站点定在卓豹路上(鲁广购物中心后门附近,靠近光谷广场)。

  时隔两年,最近,光谷广场还是要拆除的消息再度传得沸沸扬扬。为什么要拆?传言称,原因主要是这里堵车严重,为缓解交通压力,不得不拆除。对于拆除后建什么?有三大传言。一是建下穿通道;二是建立交桥;三是像洪山广场一样改造,即拆除后,在地下修建地铁站和地下商场,修好后再恢复广场原貌。

  追根溯源 去年曾透出拆除信号

  无风不起浪。去年10月,东湖开发区管委会曾在网上发出一条征集公告,“光谷广场交通综合改造方案”征集热心市民金点子。

  公告中写到,光谷广场由珞喻东路、珞喻西路、鲁磨路、民院路、卓豹路、步行街南路等六条道路交会,地铁2号线终点站位于卓豹路口。据武汉市地铁线路网规划,远期地铁9号线和11号线也将在光谷广场设站。如何更好地解决光谷广场的交通问题,除了专业规划方案外,也需要热心市民的金点子。

  这一公告无疑透露出一个信号,光谷广场将进行交通综合改造。

  从发出公告开始,差不多过去整整一年。东湖开发区是否从市民那里征集到了金点子?光谷广场交通综合改造定下来没有?光谷广场将何去何从?至今,这条公告仍然放在武汉市国土规划局东湖开发区分局网站首页头条,但还没有一个官方说法。

  官方说法 拟建国内最复杂地下空间

  昨日,带着市民的种种疑问,记者采访了武汉市国土规划局东湖开发区分局规划科相关负责人。该负责人介绍了光谷广场交通综合改造方案的一些基本情况。

  总的来说,光谷广场将建国内最为复杂的地下空间,其复杂程度远远超过洪山广场和王家墩地铁站。之所以“最复杂”,是因为它包含了一个地下商业城、2条车行下穿通道、一条地铁隧道和2个地铁站。

  具体来说,地面转盘基本保持不变,但在其下面将建地下四层,地下一层为商业城,地下二层为鲁磨路——民院路车行地下通道和地铁9号线地铁站,地下三层为珞喻路车行地下通道和地铁2号线延伸线区间,地下四层为地铁11号线车站。而国内其他地下空间,一般为两层或三层。另外,光谷广场附近还将建设一个配套的公交枢纽站。

  拆旧迎新 重建一个更方便逛街的广场

  现在的光谷广场,由于被交通隔离栏包围了起来,实际上已经失去供市民休闲和娱乐的作用,成了单一的交通大转盘。那么这个“大转盘”将何去何从?

  该负责人表示,由于要修建如此复杂的工程,光谷广场不得不暂时拆除,但等地下工程建好后,光谷广场会重建——但不是恢复原貌,而是建一个崭新的、更加漂亮的光谷广场。

  新的光谷广场与现在的有何区别?从造型上来说,现在的广场是建在地面之上,高出地面,新的光谷广场将低于地面,是下沉式广场。从功能上来说,新广场的周围就是地下一层的商业城,商业城通过人行地下通道,与周边的光谷国际广场、大洋百货、光谷步行街等商业场所相通,可以让市民逛街购物时,四通八达。

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来源:楚天金报   责编:筱悠

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