9月10日，中国经济时报记者参加了三里屯SOHO项目居民协调会。

　　居民楼裂缝、沉降

　　三里屯SOHO项目南区汽车坡道的施工9月以来一直被“暂缓”，直接原因是遭到了其西边南三里屯西13、14和15号楼(国家林业局林产工业设计院离退休职工宿舍)居民的反对。这些居民大多是具有中级以上建筑工程技术职称的离退休工程师。

　　他们说，SOHO的施工已经导致其居住楼房的地基松动变形，进而出现地面沉降、地面和墙体开裂等现象，如果在离居民楼更近的地方再开挖“坑深9米、桩深15米”的汽车坡道，会加剧楼房的开裂和危险，将来坡道行车的声音和震动更会使他们不得安宁。

　　　这些工程师向本报记者反映，林产设计院宿舍区邻近三里屯SOHO的东侧微微出现了沉降。记者在现场看到，14号楼一层101、102、103室的地面共出现8条裂缝，墙身出现12条裂缝，并有3处裂缝从1楼延伸到2楼。而对面的13号楼，楼梯间的裂缝一直从1楼延伸到顶层4楼，院子东侧一个平房的沉降缝裂开，“曾经都看得到光”。“新的裂缝还在不断出现。”有居民说。

　　　据称，裂缝最早于2008年3月在14号楼一层的刘师傅家出现，当时SOHO在离他家十二三米的地方开挖地基，墙根和外面的水泥地之间出现了最宽约1公分的裂缝。刘师傅家离SOHO建筑体最近的一个屋子受到影响最大，阳台窗户已经变形开关不上。

　　　居民们反映：自2007年以来，三里屯SOHO一直是连夜施工，吵起来的时候，老年人根本受不了，“一些有心脏病的都搬走了”。此外，紧挨居民楼的庞大建筑体直接影响了他们的日照、采光、通风和交通，一个居民家的玻璃甚至被夜里的施工打碎。三里屯SOHO的施工以及建成严重影响到他们的宜居环境。相对于受损害程度，他们得到扰民补偿太少。

　　　关于居民楼裂缝的原因，居民们一致判定是邻近的SOHO项目施工造成。一位参与居民楼设计的工程师介绍说，14号楼是大板现浇混凝土结构，配有少量钢筋，并在墙角、墙之间的相交处、楼梯间等处配有抗震柱，每一层都有圈梁，楼板的支座处也加强了固定措施，基础埋深2米，是素混凝土基础，并配有地梁，“可以抗8级地震”。“在SOHO施工之前，一点裂缝也没有。”

　　　他表示：“SOHO施工完成、全部货载加上去后，居民楼的裂缝和沉降问题可能会更严重。”

　　　而该项目施工单位中建一局五公司的技术人员解释道，他们在挖坑之前已经布置了边锚、护坡桩，并考虑到和林产设计院居民楼距离非常近，特意请了七八位专家到现场查看，对施工方案进行了反复论证和两次修改。三里屯SOHO的项目经理徐某表示：“可以保证按规划图纸进行建设，没有任何问题。”

　　　9月10日的协调会上，开发商和居民同意，由开发商承担费用，共同选择第三方专业机构进行楼房的安全鉴定，在鉴定结果出来之前，汽车坡道暂缓施工。

　　规划合法性遭到质疑

　　　居民对规划合法性的质疑来源于三里屯SOHO项目的规划平面图，在这张规划图上，三栋居民楼被处理成一块空地。一位居民说：“在规划设计中间，甲方(指开发商)不能把200多房屋产权户都蒸发了，似乎没有施工红线，无视老居民的生活、存在和未来，将来供气、供热、供水等一系列问题都会受到SOHO影响。”

　　　在居民协调会上，北京市规委建管一处赵某解释说，三里屯SOHO项目前身是北京通盈首都花园项目的B地块，而三栋居民楼原本属于首都花园项目C地块的规划范围，由于通盈公司与居民之间没有达成拆迁协议，C地块至今没有动工，居民楼也没有拆。