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眼下是欧美零售商一年中最繁忙的季节。大量商品从国外进口，预备在年底节日期间销售。
然而在美国最繁忙的两个港口加州长滩港和洛杉矶港，数十艘货轮在港滞留多周，数以万计的集装箱堆积在一起无法被运走。
港口拥堵，司机短缺，货物运输长期延误，数千家小企业受创，世界上脆弱的供应链承受着极大的压力。
当地时间10月13日，美国政府宣布一项计划，要求加州长滩和洛杉矶港口昼夜不间断运行。另外FedEx、沃尔玛等售零和物流公司也宣布延长货运作业时间以增加商品供应。
“最薄弱的环节”
国际信用评级机构穆迪近期的一份报告指出，全球各行业供应链的中断正在抬高消费成本，并减缓全球经济从新冠肺炎疫情中复苏。供应链中断问题还可能会“变得更糟”。
报告显示，因为新冠肺炎疫情出现的边境管制、行动限制、国内消费需求被压抑等情况都影响了全球生产力和供应链，商品成本也因此上升，而全球GDP却不会因此增加。
瑞士百达财富管理资深亚洲经济学家陈东在接受《国际金融报》记者采访时表示，尽管新冠疫情在许多国家和地区都有所缓解，但在生产环节和物流环节还依然有很大的阻碍。比如像越南等制造业集中的东南亚国家的生产状况依然没有恢复到疫情前的水平。目前来看，物流环节对供应链的影响可能更大。“新冠疫情对很多国家的劳动力市场带来了持久的冲击。在很多发达国家都出现了劳动力短缺的情况。具体到物流行业，一个典型的例子就是一些国家没有足够的卡车司机将码头堆积如山的集装箱运去目的地”。
在英国，卡车司机短缺问题已持续数月。据英国公路运输协会估计，英国需要补充10万名卡车司机才能满足燃油、食品、药品等物流需求。
英国零售商和物流公司警告称，费利克斯托港(Felixstowe)的供应链中断正在蔓延至英国其他集装箱港口，并将加剧圣诞节供应短缺。
英国国家统计署(ONS)的调查显示，在截至10月3日的两周内，英格兰、威尔士和苏格兰地区有多达900万人因超市缺货，无法购买必需食品。
在美国，据《纽约时报》报道，美国第三大集装箱港口、佐治亚州的萨凡纳港当前积压了8万个集装箱，较以往多出50%，其中近700个集装箱已经在港口滞留了一个月之久。而在洛杉矶港，仅１０月３日当周就有超50艘货轮滞留，纽约港也有数十艘船只停置。
航运咨询机构Sea-Intelligence的分析报告指出，由于港口拥堵、船舶延误，全球12.5%的运力无法使用，运价也随之一路飙升，至今看不到下跌的趋势。
零售商提前节日促销活动
为提前应对港口拥堵和缺乏卡车司机等问题，美国许多大型零售商开始提早行动，鼓励消费者提前购买节日季的礼物和商品。共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 供应链 |
