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但农村淘宝需要淘宝或天猫商家入驻后，才可以走村淘渠道。没有加入农村淘宝的商品是无法享受村淘服务站代收的，所以村民自己购买没有加入农村淘宝、菜鸟乡村网络的商品是无法享受免费服务站代收的。
并且，该工作人员称，一般有村淘的地方都会有菜鸟乡村物流，所以菜鸟乡村物流不仅接承天猫超市、村淘的物流配送，对于顺丰、德邦配送不到的区域也会转给菜鸟乡村配送。虽然目前菜鸟乡村物流还没有完全覆盖其他淘宝系的天猫商品，但以后会逐渐扩充乡村物流的配送范围。
他表示，正常情况下来说，所有快递二次收费都是不合规定的，而且快递分部普遍签订了协议，乡镇包裹代收处为他们的代理点，等于是这个乡镇，便民点拥有垄断权，按道理是不应该收费的。
但如果从快递代理点经营者角度考虑，他们要自己去县城接收快递，只要收费合理 也合乎情理，否则顾客就要亲自去县城取件。
对于农村快递代理点二次收费的问题，记者咨询了物流行业内某资深人士，他表示，快递二次收费的问题在农村很常见，因为乡镇村一级的物流基本属于邮政专营，但由于相关部门的监管问题，就出现了一些快递公司钻空子的情况，所以代理点二次收费的情况便时有发生。
一般来说，快递代理点的盈利主要分两部分，一是派件，派件一般是一个件利润在六毛到一块之间，各家快递公司给的价格不同。二是收件，收件收来的钱除去给快递公司的发件成本，剩下的就是利润。
值得注意的是，由于代理点是自负盈亏的，所以赚到的差价还要支付得起运输油费、人员工资、店面租金等成本费才能保证最终盈利。
并且，代理点的派件收入是快递公司通过月结或者学期结的形式来获取的，而收件的利润是现成的，并且派件的补贴相对较少，一般快递代收点的利润主要还是靠收件来获得，如果送件量太少，利润也就更微薄。所以有些农村快递代理点就会通过二次收费来保证自己的利益。
快递行业发展难题：农村快递的“最后一公里”
如今，快递年支撑网络零售额已近6.9万亿元，占社会消费品零售额比重超过19%，成为新经济的代表和经济发展新动能的重要力量。
快递服务制造业年产生快递业务量约8.36亿件，带动制造业总产值约2172.94亿元。年支撑跨境电子商务贸易额超过3500亿元。快递服务深入乡间地头，农村地区年收投快件量达120亿件，带动农产品进城和工业品下乡超过7000亿元。
随着快递行业竞争加剧，各民营快递纷纷崛起，与传统快递企业展开竞争。快递行业的竞争无疑将会促进其进一步发展，同时由于准入制度过严，传统快递降低了快递服务质量，束缚了快递行业发展。
与此同时，我国快递行业还存在着地区发展不平衡的问题。主要是东部地区的人均单量较高，中西部地区的人均快递量仍处在较低水平，农村地区快递行业的问题尤其突出，由于偏远乡村快递网点建设滞后，乡村居民支付高额费用却享受低质量的服务现象屡见不鲜，导致农村快递的最后一公里问题成为了快递行业发展亟待解决的难题。
观点
农村快递二次收费乱象的根源还是服务和沟通的问题。要想解决农村快递“最后一公里”难题，建立健全法律法规，促进网点建设是当务之急。同时完善派件设备的投入，组建服务态度好、高素质、高技能的快递员工队伍也是促进农村快递行业发展的必备因素。
来源: 锌刻度 作者: 杨靖怡 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 快递 |
