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而正是由于资本在其中扮演的角色，最终决定了共享单车仅仅只是一场资本推动的虚假的繁荣，让后续的资本供给难以维持共享单车自身的运营、维护成本的时候，它的发展必然将会面临困境。资本在成就了共享单车的辉煌，资本更是让共享单车的发展走进了一个相对困难、狭隘的发展境地，最终让共享单车的假象过早地被证明。
另外，之所以会说共享单车是资本驱动发展模式的终极代表的另外一个层面的主要原因是资本仅仅只是会市场规模和格局来判断一个事物的好坏，等到一个事物确立自身的市场地位之后，资本便开始借助投资项目的市场优势，开始收割用户。无论是滴滴、美团，还是其他移动互联网时代的事物，其实都是在诠释着这条真理。
共享单车是资本驱动发展模式的终极代表的另一原因是因为共享单车之后行业的发展开始从资本驱动为主转变成为以技术驱动为主。资本对于项目投资开始趋于理性，不再仅仅只是看概念，而是看重的是项目在真实市场当中的表现以及它们真正能够给市场带来的根本性的改变。从这个逻辑来看，共享单车同样是资本驱动模式的终极代表。
资本与市场双双退潮，共享单车朝哪里去？
尽管资本的退潮和市场红利的减退最终让共享单车的发展进入到了寒冬期，质疑共享单车未来发展的声音也在开始增加。但是，如果我们仅仅只是从解决人们“最后一公里”出行难题的角度来看，共享单车的存在的确有其合理性。那么，在资本和市场的发展都对共享单车极其不利的时候，未来共享单车到底要朝哪个方向发展呢？
共享单车必须要找到资本之外的发展路径。对于共享单车来讲，资本成就了它的辉煌，同样将它的问题在一定程度上进行了放大。因为一旦共享单车以资本为主导进行发展就必然会陷入到持续烧钱，持续抢占市场的恶性循环里。对于共享单车来讲，以资本为主导的发展模式仅仅只是能让它的优势无限放大，同时将它的问题也无限放大。当前，我们看到的共享单车的停放、盈利等诸多问题，其实正是这种逻辑的直接体现。
未来的共享单车想要真正回归到相对理性的发展状态首先要摒弃的是以资本为主导的发展模式，必须找到一条真正适合自己的发展模式，通过这种发展模式来维持当下的发展，并且通过自身的优化来规避掉当下共享单车饱受诟病的问题，最终让共享单车的发展回归到理性的轨道上。
共享单车与新技术、新材料的结合是必然，未来必须要更加关注共享单车与它们之间的结合。尽管现在将共享单车生拉硬扯在一起有假借概念的嫌疑，但是从共享单车当前的发展情况来看，与大数据、物联网、区块链等技术的结合仅仅只是打了一个概念而已，其目的依然是为了获得资本的关注，继续获得融资，继续走资本驱动的发展模式。这显然又将共享单车的发展从以技术驱动为主的发展模式，转变成了以资本驱动为主的发展模式。如果这种发展模式得不到扭转的话，共享单车的发展势必又将会陷入到新的困境里。
共享单车与新技术的融合仅仅只是大环境下的重要一环而已，因此它是一种必然。另外，随着新技术的发展成熟，特别是它们与传统行业之间融合的不断深入，共享单车与新技术的融合将会变得顺理成章，最终或许能够找到破解当下共享单车困境和痛点的方式和方法。
共享单车商业模式的局限决定了它不能走独木成林的道路，需要与外部环节进行深度融合才能找到更多的变现可能性。当前，我们看到摩拜单车拥抱美团、哈罗单车投向阿里，其实都在试图让自己成为别人世界的一份子，通过帮助别人打通商业闭环来实现自身价值的最大化。
正如上文所提到的那样，共享单车在解决人们“最后一公里”出行难题上的确有它存在的合理性，因此，如果能够将共享单车看成是一个较大生态圈的重要组成部分，必然能够找到共享单车价值的另外一种表达方式。随着未来共享单车与外部产业影响的逐步深入，相信会有更多的“共享单车+”的概念出现，从而将拓宽共享单车的盈利空间，真正将共享单车的发展带入到一个新的发展解决，破解共享单车蹩脚的商业模式难题。
进入到资本寒冬之后，共享单车始终都处于一种人人喊打的局面。但是，看到写字楼附近停着的大量的共享单车似乎又在告诉我们，共享单车的存在必然有其一定的价值。或许正是因为如此，资本才会不断加持这个略显蹩脚的共享经济概念，最终让它走到了历史前台。未来，共享单车或许只有真正告别共享单车当前的发展模式，才能真正迎来发展的春天。
来源: 品途网-孟永辉 共2页 上一页 [1] [2] 共享单车下线 共享滑板登场 资本烧钱之后 为什么可骑的共享单车越来越少了？ 自行车厂商遭共享单车挤压 转型迫在眉睫 资本吹的泡沫终究会破 共享单车还有机会吗 小长假网购投诉占8成 共享单车退押金难成投诉热点 搜索更多: 共享单车 |
