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今年以来，中国车市遭遇了近20年来的最强“寒冬”，销量增速持续放缓，就连传统购车旺季“金九银十”的成色也黯淡了不少。
近日，央视财经记者走访了一些汽车销售网点，那里的情况如何？
记者走访了深圳市某汽车城，发现大多数4S店人流较少，也许是因为工作日，前来店里看车的人寥寥无几，部分汽车门店的工作人员正在玩着手机，说起销售情况，工作人员告诉记者并不太好。
走访下来，央视财经记者注意到，店里的销售人员数量比往年少。通过和汽车销售顾问交流，记者获知店里的管理层更换频率较高，主要是因为业绩都做得不好。在这种经营惨淡的情况下，汽车销售人员的收入也逐渐减少。
全国乘用车市场信息联席会数据显示，10月，国内狭义乘用车零售销售195万辆，同比下降13.2%。今年以来，狭义乘用车累计销售1812万辆，同比下降2.1%，截至10月，今年乘用车市场已经连续第5个月出现销量负增长，跌幅一度刷新历史记录。
车市持续低迷 新能源汽车销量逆势而上
传统燃油车市场遭遇寒冬，不过新能源汽车的表现则颇为亮眼。从数据来看，今年前三季度，相对于传统燃油车，新能源车销售情况良好，成为车市“寒冬”中的最大亮点。根据乘联会数据显示，10月份，新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，同比分别增长58.1%和51%。与车市整体“遇冷”相比，快速增长的新能源汽车有望成为车市“寒冬”中的最大亮点。
张焯斌是一家新能源汽车4S店的店长，他告诉记者，他负责的这家店今年3月份开业，第三季度因为一些客观的原因，销售额有些许下降，但到了第四季度，销售额出现翘尾现象，加上厂家推出了新车型，销售量有了明显提高。
广汽新能源深圳城投体验中心总经理 张焯斌：从最近的两个月销量来说，从原来一个月平均五六十台到现在七八十台，而且如果从目前这个月收订单的情况来看，很有机会破百。预估到12月结束的时候，一百台的单店销量没问题。
伴随着普通乘用车市场的日渐低迷，国六政策的一步步临近，目前汽车整体市场处在犹豫不定的局面，而新能源汽车市场却截然不同。根据乘联会数据显示，截至10月底，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，同比分别增长70%和75.6%。 共2页 [1] [2] 下一页 汽车市场“金九“变寒冬：产销增长3%目标基本无望 中国品牌汽车市场占有率持续下跌 整体表现不佳 外资车企深度搅局汽车市场 自主品牌直面产业革新 汽车市场需求不足 第三季度恐开局不利 汽车市场：5月成交明显下降 预计6月继续平淡 搜索更多: 汽车市场 |
