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在线短租：共享领域的长青树
在共享经济领域，唯一的长青树可能就是房屋共享的在线短租了。
从2011年底国内出现第一家短租平台爱日租，紧接着途家、木鸟短租、小猪相继成立，国内涌现出一批在线短租平台。好景不长，爱日租早早倒闭，其原因也跟大量烧钱脱不了干系。于是，后来者谨遵“遗志”，不浮躁踏实做好产品和服务，专心拓展房源，努力将平台做大做强，这大概是短租长青的主要原因，也是备受投资的关注点。
回望整个短租市场，“白手起家”的新玩家几乎没有，即使背靠美团的榛果民宿似乎也并没有觉得“大树底下好乘凉”，真相只有一个，短租平台的护城河已经高筑，将后来者统统拦截在城墙之外，同时实现护老玩家周全和阻击新玩家的“双重防护”功能。
在上市边缘游走的网约车和短租
但是，说到上市这件事，从发展的可持续性来看，最有可能的当属网约车和在线短租。
放眼当前网约车市场，网约车的滴滴，负面消息缠身，根本无暇顾及上市事宜。反而是后来者京东打车（暂无最新动向）和上汽的享道出行，未来的上市值得期待。
目光转到短租市场，情况似乎比网约车乐观不少。
（数据来源：中国经济周刊）
近期，中国经济周刊发布十一出游出行住宿偏好的数据，民宿以22%的占比仅次于经济型酒店，稳居第二。这与短租领域的玩家们对标酒店，素来稳扎稳扎的长期策略不无关系。
（数据来源：公开数据整理）
细看短租行业的几个主要玩家，深耕市场，且从各平台的公开房源数量及分布上可看出一些端倪，实力可谓不相上下：途家120万套，木鸟短租70万套，小猪50万套。综合速途研究院发布的报告，国内在线短租市场份额，途家占40%，木鸟短租占28%，小猪占18%，主流之外仅剩2成的市场份额供其他在线短租平台共同平摊。由此可见，房源数据与市场份额挂钩，而这也是早入场玩家无可比拟的优势所在。
短租面世7年，平台之间各自经营，彼此相安无事，岁月静好，共绘行业蓝图。
自律往往是行业优秀者的必备素质。短租民宿虽然属于非标住宿，但仍然需要一些标准化的东西来规范其发展。于是，木鸟短租就成为推出行业标准的第一人，在平台率先推行对标四星酒店的四木房源。国家似乎感受到了民宿平台发展的诚意，今年11月15日，中国共享住宿领域首个行业标准《共享住宿服务规范》在京正式发布，国家公开鼓励发展民宿短租，监管靴子正式落地。
默默耕耘，用心经营，短租领域的主场玩家纷纷收获用户信任，实现了自身的盈利：途家和木鸟短租均公开宣布走过盈亏平衡点，小猪和木鸟短租GMV增幅分别为350%和400%。
如此来看，“长寿”的短租平台反倒是最有上市希望的。
在这个互联网投资信心不足的特殊时期，股价下跌，估值缩水，这都是投资者不愿意看到的结果。反倒是在线短租领域，国家大力支持，市场行情大好，平台稳健发展，似乎给了共享经济和投资人更多的信心和希望。
在上市边缘游走的网约车和短租平台们，期待早日传出捷报。
有人说，共享经济更像是一座围城，外面的人想进去，里面的人想出来。但是如何挑选正确的时机“进”和优雅地“出”，依然是一个值得思考的问题。
来源: 品途网-黄小鸭AI 共2页 上一页 [1] [2] ofo过度扩张凸显模式硬伤 会成为共享经济退烧样本吗 天九集团卢俊卿：共享经济的下一阶段是信用经济 加码布局共享经济，任租客持续丰富商品类别 韩国出租车罢工并谴责拼车抢生意 被批拒绝共享经济 共享经济死伤者无数 阿里却看好时装市场 搜索更多: 共享经济 |
