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联合包裹运输服务公司（UPS）和联邦快递（FedEX）是美国最顶级的两大物流快递公司，在公众眼中更是你死我活的竞争对手。不过，仔细研究会发现，他们的商业模式和战略是完全不同的。
UPS主要是美国境内的地面包裹快递，而FedEX更擅长于全球范围内的空运服务。而且，这两家公司在服务客户、电商业务中的表现以及业务结构方面也各不相同。
包裹快递vs. 特快专递
包裹递送和特快专递是这两家公司扬名立万的地方。
尽管这两家的业务看起来有大量重叠——比如UPS也提供空运服务，FedEX也提供类似于UPS的地面快递配送服务（名为“FedEX Ground”）——不过，地面配送是UPS的核心业务，空运是FedEX的核心业务。
UPS每天都会向全球各地投递包裹（周日除外）。2017年，UPS每天配送2000万件包裹和文件，当年发出约51亿件——这个数字在美国是无人能敌的。而对于FedEX来说，它一半的收入来自于每天600万件发往全球220个国家和地区的空运快件。
至于商业模式，他们的定位也是不同的，UPS聚焦于小件快递，而FedEX专注于时间敏感型的快递服务。
UPS专卖店vs.FexEX办公室
在实体店方面，UPS使用了“专卖店模式”，而FedEX更像是“办公室”，这也是二者不同的商业模式：尽管都能为消费者提供快递、打包和一些类似于打印、复印的服务，他们吸引了不同的消费者群体。
UPS专卖店一般面积都不大，通常是有特许经营权的，为零售客户和小型企业提供服务，满足的主要是小型包裹的快递服务，以及某些与邮政、航运相关的服务。
FedEX办公室的面积更大，更像是一个大型办公室，而且是公司自营的。FedEX办公室可以提供更复杂的设备——比如数码照相亭、激光打印机、带有扫描仪和Adobe软件的台式机等。因此，FedEX主要吸引零售客户和企业级客户，因为他们更喜欢、也能负担的起这种服务。 共2页 [1] [2] 下一页 顺丰 京东等纷纷抢滩冷链物流 智能物流骨干网进入10亿时代 1亿包裹签收仅用2.6天 双十一物流突破10亿 一天买出美国20天包裹总量 与阿里抢夺东南亚市场 京东物流接入DHL等 物流领域全面进入资本时代？ 搜索更多: 物流 |
