|
再次，在细节和长尾场景上顺丰仍然有明显优势，京东物流的完善还需时日。
目前，京东物流还有不足之处，C端快递毕竟是新领域，其布局和服务能力还不完善。例如蓝洞商业体验后发现，相同收发地址和相近价位条件下，京东的运送速度可能会比顺丰要慢。初次试水个人寄件，京东在一些细节上和顺丰还有差距。如果用户对时效性的要求比较高的话，京东物流可能就还占不到优势。
另外，顺丰作为先来者在服务能力和范围上也有比较深厚的基础。顺丰可以直接寄送生鲜，还开通了跨境的航空运输。对于这一部分长尾需求的用户来说，京东物流当下也不能吸引它们。
不过，从长远来看，京东物流仍然有望凭借其自身实力，逐步补齐短板。在京东物流、通达系逐渐涌入这一领域后，顺丰会受到直接影响。但未来的格局或许仍然会以顺丰为首，而京东也会在个人寄件领域有立足之地。
服务和技术将成核心竞争力
从长远来看，个人寄件市场主要会是顺丰和京东的竞争，而他们在很多定位上也比较相似，最后的竞争重点就会落在谁能提供更好的服务和谁能抢先布局下一代技术上。
首先，物流企业的服务能力还可以继续提升，抬高C端业务性价比。
从消费者的角度看，选择物流企业，最终还是要看哪家的性价比更高，比如时效快、安全性高、价格低等。刚刚入局的京东物流在提升相关服务水平方面还有进步空间，包括如何减少揽收环节时长，如何能承接更多运输范围，像顺丰那样运送生鲜等物品。圆通方面则需要做好大量投入资金的准备。在更多玩家介入的当下，顺丰也应加快前进的步伐。
其次，无人配送会是未来发展的焦点，物流企业还需布局智慧物流。
今后，智慧物流将成为发展方向。现在，顺丰、京东物流、菜鸟都在布局无人配送技术，物流无人机、无人车相继亮相。无人配送能够提高运送速度，降低人力成本，对物流发展具有明显的推动作用。在高端寄件领域，无人配送也有望发挥充分想象力，真正实现送货到家。
当前，物流企业主要还是在攻克无人配送的技术门槛，应对种种可能出现的情况。完成以后，对线下配送站的铺设和各个物流环节之间的联通也需要很长时间。无人配送在短期内仍无法实现，但因为它是未来的趋势之一，无疑会是物流企业的竞争重点。
总之，京东物流这次上线个人寄件业务，有望开拓高端市场，在C端取得立足之地，但总体上顺丰仍然会凭借先发优势保持既有优势地位。今后，各家的竞争焦点会落在服务能力和高新技术上，但谁能取得下一站的车票，就看在竞争中谁会抢占上风。
来源: 亿欧网-小谦 共2页 上一页 [1] [2] 快递柜收费成争议焦点 能否真正解决“最后一公里” 快递元老宅急送 能否借即时配翻身 受电商用户转移影响 京沪快递业务增速放缓 9月快递企业业绩：申通业绩增速超40% 无人机、无人车加入快递大军 明天我们如何收快递？ 搜索更多: 快递 |
