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当众多快递企业在电商件红海市场厮杀之时，顺丰占据个人寄件业务高端市场。但这一现状也在被改变，首先是10月17日圆通推出高端独立品牌“承诺达”，随后京东物流开放个人快递业务。
这次京东物流的行动更像是基于原有物流基础上的自然延伸，是面对广阔的个人业务市场进行的顺势而为。但在个人寄件领域，顺丰经营时间长、市场份额大，后来的京东能否取得一席之地？顺丰、京东甚至圆通在高端快件市场上的竞争关键点又在哪里？
京东物流踏足个人寄件与顺丰对垒
京东物流原本只服务于京东商城，是助力京东电商业务崛起的得力干将。为了照顾自营电商业务，提升消费体验，京东物流对电商用户的收费一直处于偏低或免邮状态。加之在发展扩张过程中投入的成本，其长期亏损。
物流企业的订单来源如果以电商件为主，实际上有一部分工作就是为人作嫁。因为电商平台为了控制成本，对物流环节利润的压缩会比较严重。所以只有个人件、商务件等对高端服务有需求的订单，才能有更高的利润空间。圆通发力高端市场，不排除就是有这方面的考虑。
同样，随着京东物流的独立性逐渐加强，在继续为京东商城提供便利的同时，京东物流也必须寻找更多盈利点。此时，推出个人寄件业务就是顺势而为的选择，这也意味着京东物流基础设施的进一步社会化。不但可以帮助其自身降低边际成本，还可以通过高端快件增加营收。
目前，京东个人快递业务从价位上看，明显高于“三通一达”，接近顺丰但是稍微有所降低，同时京东物流的速度也比较快。所以显然京东是在对标顺丰，接下来个人寄件领域或许会有更多波澜。
激发C端物流释放潜能
对于京东物流来说，C端物流算是一个比较新的领域。不同于自营电商件可以凭借仓储优势灵活调度，个人件只能在运输环节展开竞争。在当前的市场环境下，京东物流的发展前景又如何？
首先，京东物流挑战顺丰，高端快件领域仍有机可乘。
市场方面，当前中高端的个人寄件行业竞争并不激烈。这一块市场基本上被顺丰所占据，其次只有17日才发布的圆通“承诺达”。从市场竞争的角度看，有京东、圆通进来挑战顺丰，对消费者和行业来说都是好事。消费者拥有了更多选择，行业也会因为竞争而加快发展速度。
况且，京东刚入局就摆出一副要用价格优势吸引用户的样子，在价位上基本都略低于顺丰，京东Plus会员更是可以享受优惠。虽然高端快件玩家肯定不会陷入价格战泥潭，但是开门一招还是会对顺丰造成冲击。
其次，京东电商件配送留下好口碑，或许可以支撑其在个人件领域立足。
在服务能力上，京东的口碑也还算不错，应该也能够立足。京东物流在给商城提供快递服务时留下了比较好的口碑，因为其送货速度快，且拥有广泛的品牌认可度，应该不难收获用户信任，进而缩短早期发展从0到1的时间。
当然，顺丰在这一方面实力同样雄厚，也和“快”“安全”等概念挂钩，在消费者心目中有高端定位的品牌认知。京东物流作为后来者自然也不可能让用户趋之若鹜，只能说在增加了选择之后，原来属于顺丰的部分用户可能转向京东。 共2页 [1] [2] 下一页 快递柜收费成争议焦点 能否真正解决“最后一公里” 快递元老宅急送 能否借即时配翻身 受电商用户转移影响 京沪快递业务增速放缓 9月快递企业业绩：申通业绩增速超40% 无人机、无人车加入快递大军 明天我们如何收快递？ 搜索更多: 快递 |
