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官方数据显示，截至2018年9月，公司已签约10个城市轨道交通场景、15个城市公交场景；上线运营5个城市轨道交通场景（无锡、福州、石家庄、沈阳、大连）、11个公交出行场景；包揽全国第一、第二例轨道交通二维码乘车全线开通案例。
不止是系统服务，“出行即服务”将是大趋势
八维通的商业模式定位是以轨道交通为核心，移动支付为入口，本地增值服务为踏板，线上线下交互产品为载体，渗透出行更多场景，即构建“出行即服务”体系（MAAS），杨宏旭解释道，八维通基于数字票的流通、聚合、数据三大能力，将会赋予传统“出行”行业新的理念：出行即用户、出行即场景、出行即社交、出行即媒体、出行即数据、出行即金融。
具体来看，八维通所搭建的智慧出行服务平台日后还将通过服务平台输出社交、大数据、金融等服务，并提供互联网方式连接消费者，深耕行业互联网，形成高效的服务闭环及多元的商业模式。智慧出行服务平台赋予了“出行即服务”新的商业价值及巨大的想象空间。
据《中国城市轨道交通市场发展报告》统计，预计到2020年，中国轨道交通运营里程将达到7700公里。而我国的轨交信息化市场规模受益于轨交整体投入增长，到2020年将达到326亿元。轨道交通行业信息化建设离不开互联，而互联的背后根本原因是地铁资源碎片化现象严重，如何挖掘深层次的资源并把资源整合进来是关键。
杨宏旭认为，未来的发展方向是行业互联网，“互联网+”是用互联网对行业进行优化，而+互联网，是把事物进行信息化和系统化。在轨道交通行业，用“互联网+”进行业务流程规划在原来是不存在的，所以必须加快融合，最终实现轨道交通场景的互联互通。
正如标题所说，移动支付催生了轨道交通的行业变革，一站式的智慧交通出行生态圈正在形成。新的生态，新的服务，用户是否买单，接下来还需要等待市场验证。据悉，八维通正在参与港铁的项目，逐步开拓海外市场。公司计划2018年年底实现服务轨道交通场景数量全国第一。
来源: 亿欧网-王屿珺 共2页 上一页 [1] [2] 意锐王越：汉信码能为中国移动支付出海建构安全屏障 意锐高紫龙：东南亚移动支付爆发在即 中国经验助力支付行为升级 移动支付再起卡位战 Huawei Pay抢滩城市交通等领域 小米将在印推移动支付 叫板阿里下属Paytm 印度5年内移动支付规模或达1万亿美元 搜索更多: 移动支付 |
