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8月28日，闪送宣布完成6000万美元D1轮融资，创下其单笔融资金额历史纪录。《经济参考报》记者获悉，即时配送已成为上半年快递物流领域投融资第一大方向，进入下半年，多路资本更是大手笔加快投资，即时配送领域竞争进入白热化。
市场混战之下，包括交通事故频发、信息屡屡泄漏、服务质量下降等一些行业乱象也渐渐浮现，亟待加强监管。据悉，政府有关部门已经出台了一些举措。此外，有关即时配送服务规范标准也通过立项并进入编写阶段。
即时配送迎投资高潮
8月28日，闪送对外宣布，已完成6000万美元的D1轮融资。而此前闪送已经完成了多轮融资，2014年闪送创立之初获得400万美元A轮融资，2015年获得B轮5000万美元融资。2017年上半年完成C轮系列融资，总融资额超过1亿美元。
闪送并非个案。近段时间以来，即时配送迎来新一轮投资高潮。顺丰上线同城急送业务，菜鸟以2.9亿美元控股点我达，UU跑腿获得2亿元人民币B轮融资，达达-京东到家获得来自沃尔玛、京东最新一轮5亿美元融资。苏宁易购也发布即时配送解决方案“苏宁秒达”。
“事实上，阿里、腾讯为代表的资本巨头早就在即时配送领域布局，从外卖、电商、商超等领域整合各种资源发力即时配送服务。”北京物资学院物流学院副院长王晓平在接受《经济参考报》记者采访时指出，即时配送领域的入局者众多，主要分为几大类：其一是起源于外卖模式的即时配送，比如饿了么的蜂鸟配送，美团的美团专送团队，京东到家的新达达；其二是新兴即时配送企业，包括点我达、闪送、UU跑腿、人人快送；其三是传统物流企业推出的即时配送服务，包括顺丰的即刻送业务，圆通的计时达，韵达的云递配等；其四是苏宁、天猫、京东等在线平台提供的即时配送服务。
王晓平表示，在“懒人经济”和快节奏生活下，中国即时配送市场用户规模不断扩大。2017年全国完成近100亿单即时配送订单，相当于传统物流25%的业务量。外卖大战驱动即时配送大发展，高速发展仍可持续。预计未来即时配送的体量将会达到传统快递的一半以上。
资本对即时配送格外青睐的背后，是其高增长率和巨大的市场空间。以闪送为例，2014年闪送业务上线，仅仅时隔两年，2016年就实现了盈利，之后保持了年300%的高速增长。目前平台业务已经覆盖了全国222座城市，平台每天活跃闪送员超过48万名。
国家邮政局统计显示，即时配送已成为今年上半年快递物流领域投融资第一大方向，即时配送的同城速递领域在未来几年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。
“我国快递市场已经连续六年保持高增速，不少资本纷纷布局其中。而与普通快递相比，即时配送拥有更大的市场空间。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成在接受《经济参考报》记者采访时表示，首先，即时配送频次更高，更能满足当前消费者即时化、客户化、便利化的需求，而且能够携带较低频次市场，具有更明显的竞争优势。其二，国内快递小哥的劳动力红利依然明显，加上互联网平台和导航技术的支持，能够低成本、高效率、短周期地实现个性化需求与个别化供给的直接对接并形成规模。第三，从经济学角度来看，快速增长的市场往往需要进行重资产的投入。比如目前顺丰在建鄂州机场，不少快递企业也在购买运输仓储装备，以获取未来竞争优势。资本正是看到了这一点。
唯快之下乱象渐显
值得注意的是，即时配送超速发展的背后，一些行业乱象也渐渐浮现。交通安全、信息安全、服务质量更是屡遭诟病。
据了解，目前同城即时物流平台多以第三方众包配送服务模式为主，已实现低成本快速开拓市场、灵活调配人员的目的。但是众包模式对配送人员的约束力较弱，加大了整体的管理难度。
“随着即时配送的高速发展，骑手行车安全、信息隐私等问题频频发生。”王晓平说，部分即时配送企业片面追求经济效益，对配送时效的考核指标不科学，使用超标配送车辆，配送人员则为了抢时间造成闯红灯、逆向行驶、争道抢车、驾车过程中接打电话等，一定程度上增加了交通事故。另外，此前曝出多家外卖平台用户信息被泄露，网络卖家、外卖骑手出售外卖订餐客户姓名、地址、订餐平台、订餐次数等信息已经引起广泛关注。 共2页 [1] [2] 下一页 资本闻“风”而动 即时配送“百花齐放” 即时配送格局落定 还是进入新竞争时代？ 苏宁物流实施冰淇淋指数 即时配送缩短至30分钟 透过饿了么无人机航线 看即时配送战略意义 即时配送行业“超速”发展监管待跟上 搜索更多: 即时配送 |
