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汉堡界“拼多多”式竞争，是行业低价内卷的产物 !
随着行业内卷的加剧，消费者对价格也愈发敏感。
根据相关数据显示，2023年快餐品牌积极拥抱极致性价比，截至去年第二季度，多个连锁快餐品牌平均客单价都降了1—2元。
麦肯、塔斯汀等汉堡品牌纷纷降价，也是为了抢占市场不得已的选择。
1、抢客大战下，品牌的价格底线一再被“刷新”
这两年，消费者开始追求极致性价比，消费降级的时代已然来临。人们开始精打细算，更加注重节省开支，选择更有性价比的产品。
为了维持生存，各大餐饮业纷纷推出“”穷鬼套餐，开始走平价路线。例如：早餐花费3元吃自助吃到饱，午餐选择肯德基19.9元OK套餐，下午来杯9.9元咖啡提神，晚餐去711便利店买10元的面食套餐........打开社交软件，穷鬼套餐应接不暇。
在汉堡赛道，性价比经济也再度崛起。麦当劳的10元2件超值套餐、肯德基的9.9元汉堡、汉堡王的1+1+1工作餐............
在各大品牌通过套餐获得一波流量后，订单量也不失所望。据美团数据显示，汉堡王9.9元吃堡活动上线3个月售出了超18万份。百胜中国也通过“疯狂星期四‘的活动，超过了周末的业绩表现。
事实证明，性价比依旧是未来餐饮市场争夺战比拼制胜非常重要的一点。
2、头部冲刺万店，新品牌不断入局，千亿汉堡赛道硝烟四起
根据艾瑞咨询数据显示，2023年中国西式快餐市场规模为3687.8亿元，在业内看来，西式快餐中汉堡品类细分市场达到数千亿元。
一方面，在中国市场中，麦当劳，肯德基、汉堡王等知名西式品牌在汉堡市场占据了绝大多数份额。在2023年，肯德基正式进入万店时代，麦当劳也明确提出了万店目标。如今，西式另一快餐、巨头必胜客也入局汉堡赛道，推出4大招牌风味，加入常规菜单。如此以来，西式品牌在汉堡赛道的竞争也异常激烈。
另一方面，国内本土汉堡也悄然而起，在某社交平台上关于“中国汉堡”的相关笔记多达4万篇。其中主打中式汉堡的“塔斯汀”门店数量已经突破7000余家。在汉堡赛道仅次于华莱士、肯德基、麦当劳位列第四位。
今年以来，“燃熊.中国汉堡”“牛皇堡手作牛肉堡”“楚郑”等快餐汉堡品牌也接踵而至。因为汉堡赛道的额入局门槛相对较低，没有太多的技术，所以创业者很容易入局，涌入赛道的创业者如过江之鲫。
3、汉堡集中在“10元价格带”决战，淘汰赛愈加惨烈
在头部品牌与中小品牌的竞争之下，这势必会引发一波价格战，也进一步加速行业内卷，从而重新洗牌。
根据汉堡客单价的不同，目前汉堡品牌主要分为三个价格带，价格在10--20元左右的低端市场，25---40元的中端市场，以及40元以上的高端市场。目前中端市场始终被麦肯、汉堡王等占据着，价格在低端市场的有华莱士、塔斯汀等。
而随着肯德基、麦当劳的降价，品牌之间的界限也逐渐打破，价格的分化线逐渐不再明显。但市场上的顾客还是那些，为此中高低端的玩家纷纷抢夺同一批用户。
在这种情况下，当价格都差不多时，大部分顾客反而会选择知名度高、用料更好的品牌。
此轮降价，对于头部品牌无疑是一轮收割战，对于中小品牌来说也面临着又一轮的压力。
小结：
求生存，抢市场。在消费降级的大背景下，从茶饮到快餐，降价都是不得已之举，汉堡赛道亦是如此。
当价格低到亏本，流量越来越贵，打折促销越来越频繁，很有可能使餐企陷入价格战泥潭。
不过，现在汉堡市场已经到了存量时代，价格之争，本就不是长久之计，被低价吸引来的消费者不会长久，最后还是要靠品质，综合性价比留下来。
来源：职业餐饮网 侯硕丽
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