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顺丰赴港二次上市
8月21日，顺丰向港交所提交招股书，正式启动了二次赴港上市的步伐，为国际化之路筹备更多弹药。如果登陆港股，顺丰有望成为快递行业首家“A+H”股同时上市的公司。
顺丰IPO申请 图源：顺丰招股书
顺丰控股的二次上市是物流行业竞争加剧的一个体现。其他物流企业如菜鸟、极兔等也在加速布局海外市场，这将形成一种新的竞争格局，各家快递公司都努力在国际物流市场占据更大的份额。
京东物流高层换帅
6月26日京东物流发布公告，宣布任职两年多的原CEO余睿已辞职，转由胡伟接任。对于京东物流来说，如何在全面回归低价的市场大背景下，实现新的增长，是不小的难题。
图源：京东物流公告
自刘强东回归以来，京东已出现了多次组织架构和人事调整。包括京东物流从事业群制回归事业部制、京东集团原CEO徐雷因个人原因提出退休申请，原CFO许冉升任CEO等事项变动。
在电商行业竞争持续变动的今天，可以预见，未来京东的组织结构调整还将持续下去。
快递企业集体出海
今年以来，京东、顺丰、菜鸟、极兔、”三通一达“等快递企业都在加速全球化布局，升级海外快递物流服务。
京东物流今年上线“国际特快送”等出海服务产品；京东物流已相继在美国、德国、荷兰、法国、英国、澳大利亚以及中东和东南亚等15个国家和地区落地海外仓。
10月，顺丰首次大规模升级东南亚地区至中国的跨境寄递服务时效，新加坡至中国、马来西亚两个国家的9个城市可实现跨境快递次日达，马来西亚、越南、泰国等多个国家至中国的跨境次日达服务也在升级中。
7月，菜鸟在东南亚最大的智慧物流枢纽——印度尼西亚雅加达cHub正式启用。9月，菜鸟联合速卖通上线“全球5日达”国际快线产品，首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国五个国家。
可以知道的是，国内快递市场步入存量竞争，物流巨头纷纷将目光转向海外，以获得市场增量。
快递江湖座次变更
极兔上市，其招股书显示顺丰旗下的天海投资持有极兔1.54%股权。有业内人士表示，两大快递巨头结盟，再加上之前京东物流收购跨越速运和德邦股份，阿里携菜鸟整合通达系，中国快递业，将正式从“战国七雄”过渡到“三足鼎立”的时代。
可以知道的是，快递行业正在从粗放式转向精细化运营，传统快递重资产、高人力、低盈利的商业模式，正在逐渐失去竞争力，快递也将迎来重新洗牌。当前行业还需通过不断迭代新技术，提高分拣效率，降低成本。
快递单时效竞争逐渐白热化
2023年快递行业的竞争焦点开始从价格转向时效。今年上半年，菜鸟联合天猫超市率先推出了1212半日达服务，打响了时效战的第一枪；京东物流在4月份上线了“云仓达”服务，为经销商提供了“半日达”的履约方案；顺丰也对其同城快递产品进行了升级优化，推出了“同城半日达”服务。
需要考虑的是，在行业不断加速竞争的格局下，提升快递时效需要依赖先进的技术支持和信息化建设。快递企业还要投资和引入先进的物流技术和设备，以提升履约能力，适应市场需求。
总结
展望2024年，浙商证券研报认为，预计整体行业件量增速或较2023年有所放缓，但随着上游直播电商等新业态的继续发力，行业增速中枢仍有望实现两位数，回归常态化增长。在存量竞争背景下，预计阶段性价格竞争将继续，行业加速分化的趋势下，同时警惕落后公司件量下滑，行业集中度有望进一步提升。
2023年即将过去，想要尽早摆脱价格战意味着行业需要更加注重提供高质量的服务和增加附加值。
为了在这个竞争激烈的时代中生存和发展，快递公司也需要停止内卷与内耗，提升软实力，拓展业务边界，只有适应市场的变化，才能不断在业内长青。
来源：电商头条 李迎 共2页 上一页 [1] [2]
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