|
“今年全球疫情恢复的不平衡、宏观经济波动、供应链受阻等多重因素，给零售行业带来巨大的不确定性。提升库存周转效率，降低物流成本。根据消费者需求变化做出实时反应，降低‘高缺货率与高库存’并存的运营风险，可以帮助商家进一步提高抗风险能力。”京东集团副总裁、京东物流供应链解决方案部负责人王强表示。
据悉，今年京东“618”大促期间，全国单日峰值操作货量预计将超过6000万件。在运力方面，京东物流已开通超过5万条运输线路，每日发车近7万次。京东物流表示，持续做好预售前置，全国将有数百万量级SKU的商品被前置在距离消费者最近的各级仓库；同时将一部分预售商品前置到快递站点，待消费者支付尾款后，京东快递小哥可以直接上门配送，超过200个城市的消费者最快可实现分钟级收货。
此外，菜鸟启动“618”物流“聚力计划”。推出“全国切仓转仓”“预售极速达”“跨境无忧”“送货上门”“无人车送货”“菜鸟绿色家园”系列举措。在全国21个城市满足商家仓储需求基础上，菜鸟额外增加数百万平方米菜鸟仓和周边仓作为灵活调配仓使用，保障切仓转仓顺利进行，提升发货效率。推出“预售极速达+预售领先达+预包预处理”大促前置预处理组合拳，可实现核心城市批量包裹分钟级、小时级、半日级配送。为提升末端派送效率，还为驿站投入更多无人车小蛮驴。
申通快递、圆通速递、韵达速递、中通快递等快递公司共同推出大促期间四大物流保障措施，包括价格保障、赔付兜底、防疫安全保障、客服售后保障等。其中，申通快递、圆通速递、韵达速递、中通快递四家快递公司均承诺：“618”活动期间，对于存量合作商家保持协议价格不变，维持快递合理、稳定的价格。
加快补齐短板保障供应链和物流畅通
不过，物流方面存在的短板仍不容忽视。
吴琦分析指出，受国内疫情和国际形势影响，物流仍面临供应紧张、运力不足、成本高企等问题，物流堵点仍需进一步疏通。此外，物流基础设施布局及结构不均衡，有效供给不足及局部供给过剩现象并存。比如城乡布局不均衡，与电商平台、综合零售等需求相匹配的高标仓库供不应求。受运输结构不合理、物流资源分散等原因，物流成本高企。
5月26日，在2022财年第四季度及全年业绩分析师电话会上，阿里巴巴集团董事长兼首席执行官张勇表示：“在疫情下，商业能够持续稳定的经营，是所有商家共同的核心关切。能够在不确定的疫情态势下，保障供应链和物流的稳定和畅通，商业才可能稳定经营，消费情绪和意愿才能更好地恢复。”
吴琦建议，一方面，打通体制机制和基础设施堵点。统筹疫情常态化防控下城市运行和民生保障需要，研究出台更好保障物流配送的举措；鼓励电商新业态、新模式发展，降低渠道费用和物流成本。另一方面，推动物流企业转型升级。强化数字赋能，加强科技研发和应用场景拓展，鼓励和支持企业加大物流基础设施、设备、仓储等投入，同时推动企业优化经营机制和内部治理，提供高水准、全流程的一体化增值服务，提升服务质效。
值得一提的是，此前发布的《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》也强调，大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。
来源：经济参考报 记者 班娟娟 北京报道 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 618 |
