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另一部分卖农副产品和百货的邮政直播间，并不收取坑位费或者抽佣，而是通过后续的物流来获利，放大了邮政优势——在新乡邮政和贵州邮政的直播间中，主要售卖的是当地的各类农副产品，快递也是以邮政快递为主。
与当地商家的合作，为邮政积攒了不少商品供应链，邮政官网和EMS急速鲜商城、义乌嗨邮微商城等微信小程序，也一直做着电商业务，涉足领域十分广泛。
而在全球有着超5万个网点的中国邮政，在物流上的优势更是让众多快递企业甘拜下风：不论是腾格里沙漠腹地，还是珠穆朗玛峰上，都有着中国邮政的身影。
在各平台直播带货的各地邮政，补课信息流，将商流、物流优势结合，做到了商品的优惠，也让直播带货成为了新的增收盈利方向。
03
在直播间的物流企业，不仅有邮政
出现在直播间的物流企业，不仅有中国邮政，此前中通、顺丰和韵达，也尝试过直播带货。
2020年中通的直播带货中，主播是中通董事长兼总裁赖梅松，中通旗下的子公司“中通云仓”和“中快传媒”分别负责货品和履约，解决人和场的问题。中通云仓曾向「电商在线」透露，中通直播带货合作了将近500家品牌，品牌商根据销售预测提前把货品托管在中通云仓里，构成了中通直播中大部分的货品来源。直播场景也设定在中通云仓之中，通过“仓播”提升履约效率：前端消费数据跟后端直接连接，做到全链路管控。
当时的快递方入局直播，在某种程度上也是为了解决品牌客户特定的需求，直播带货也宣传了自己的附加服务，成为to B服务的筹码和吸引力。
不同于各地邮政各自直播带货的情况，中通等物流企业直播带货的定位是集团整体策略，而“仓播”的模式也有助于打通全链路管控，发展直播带货。但现在，曾经风风火火做着直播带货的中通、顺丰和韵达，已经退出直播带货，众多快递企业在直播带货这条路上，似乎并没有完全跑通。归根结底，是各个快递企业仍旧面临着最大的问题：自己没有货，也没有完善的电商体系，还是需要依靠供货厂家、商家和品牌以及其他平台去做直播带货。
而邮政有着自己最大的优势：多年的惠农政策和众多商家个沟通，能够解决“没有货”这个最大的问题，早已搭建线上电商业务的官网和系统平台，或许能够成为之后的主要直播带货阵地。
只是这些优势，暂时还没有体现在目前各地邮政的直播带货之中，目前较为出圈的各地邮政直播间，直播阵地并不在中国邮政的平台之上，想要在自身系统中培养出消费者心智和消费习惯，还有更长的路要走。
04
邮政的众多副业
除去直播带货之外，中国邮政其实还有着更多副业。
之前的“邮氧的茶”、“邮局咖啡”，都是中国邮政进行创新尝试的副业，也一度成为新一代网红打卡点。
有不少媒体解读中国邮政的奶茶、咖啡放手铺开后，能依靠众多网点成为全国第一，但实际上，“邮氧的茶”只是分公司的一次尝试。“邮局咖啡”虽然是集团性质的创新业务，但目前也只在厦门开设，网红热度也逐渐消散。
厦门的林三三告诉「电商在线」，四月底她打卡了邮局咖啡，但已经没有了之前大排长队的情景：“现场没什么人，而且说实话味道并不好，价格也不低。在厦门，同等价位下大家有更多的选择，过来图新鲜打卡是不错，但我是不会买第二次。”
早早就已经布局线上的中国邮政集团，有着自己官网、app和小程序做电商业务，但各地邮政入局直播带货却在其他平台，这一举动说是业务创新尝试，其实更像是一个必经之路：自有系统平台虽然能触达不少用户，但还没有培育出用户的消费心智与消费习惯，在更加具有消费心智的其他平台利用邮政自身的优势做直播带货，或许是更好的选择。
和邮氧的茶一样，现在热度颇高的各地邮政直播，也大多是分公司各自在进行尝试，也同样面临网红热度并不能成为长尾效应的问题。即使当下热度正盛，纵观各地邮政的直播带货，员工大多并不专业，跟不上直播节奏，也难以去触达消费者需求，这也导致绝大多数邮政分公司账号销量并不算高，也不算出圈。
在一众直播间中，各地邮政最大的优势可能还是各地特色产品以及物流，但想要通过信息流收拢自身的物流与商流优势，各地邮政要走的道路还很长。在其他平台直播带货的各地邮政，也不得不面临各个平台的规则限制，如何在之后将目标消费者转移至自身的系统平台，可能也是各地邮政需要考虑的问题。
来源：电商在线 文/王崭 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 直播带货 |
