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在同城配送的需求场景中，餐饮外卖占比较高，借助美团、饿了么外卖平台，日益成熟的美团配送和蜂鸟+点我达开始杀入同城物流行业。2019年5月，美团更是宣布推出新品牌“美团配送”，并宣布开放配送平台来服务更多商户和用户；达达集团则依靠京东到家，借此拓宽配送业务；顺丰同城则背靠顺丰控股，2019年推出独立品牌顺丰同城急送。
美团配送、蜂鸟、达达和顺丰同城共同看准的就是——从外卖为基础拓展出来的，为生鲜、商超和各类线下品牌门店配送货物的赛道。
入场时间相近的玩家们，彼此的切入点不同。但要做好同城物流，核心需要的能力是共通的：一是配送能力 ；二是供给能力，即对商户的服务能力。
比如，顺丰同城定位偏高端市场，客单价相对较高。顺丰也是在电商物流时代崛起的物流企业，在开展同城物流业务之后，很大一部分的客源来自于其传统物流业务的客户；达达的特点，是拥有京东到家、京客隆等大型平台的稳定客单，早期核心客户主要是需要O2O服务的商超零售企业，更像是即时配送领域的“小京东”。
而美团配送则在将多年送餐所建立起的送餐能力，拓展到更多非餐领域。2020年，美团配送宣布升级配送开放平台，构建更开放的产业链生态。其总经理魏巍曾透露，美团配送已经服务涵盖餐饮、生鲜、商超、书店、鲜花等620万各品类商户。
在送得快的基础上，不同品类的商品，其实需要不同的配送解决方案。例如送电子产品，更注重及时和安全；送鲜花蛋糕则更需要注重配送中的碰撞和耗损。
从送外卖到送生鲜、商超日用、母婴百货、数码电子，美团配送已经推出了多个品类的解决方案，来适应多时效、多场景、多品类。以星巴克咖啡配送为例，美团为星巴克提供了驻点定制化配送服务、保温箱、专属客户团队来保障配送时效。
在自身较为熟悉的商超领域，去年7月份，达达推出“达达优拣”系统，为商超门店提供拣货服务，服务于门店的订单拣货、商品打包、订单交付等各类工作，帮助商家在拣货这一环节提升效率。
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同城物流“加速”
对当前的同城物流玩家而言，根据不同需求场景，为不同规模和不同业态的商家提供定制化配送方案和配送服务的同时，以自动配送体系等硬件设施为代表的科技创新也在成为推动行业进一步满足用户及商家需求的重要布局。
据媒体报道，疫情期间，美团自动配送车保供车队进入复旦大学，给校内师生提供一日三餐的无接触配送服务，为最后100米配送贡献力量。每早中晚时间，小车根据提前设定路线，自主行驶至校内各宿舍楼进行配送。目前，每餐配送量近2000单，单车能够承担超200份餐盒的配送。
同时被关注的还有从复旦大学附属金山医院到高新区的“无人机送药”，原本需要半小时车程的配送，改由无人机运输仅需15分钟，同时还能降低志愿者交叉感染的风险。一小时送达、最后几公里甚至最后100米的履约，在多个场景之下，同城物流都正被推到最前面。
而对于商户而言，同城物流的兴起也能为他们开拓出一种更新的商业模式，随着能配送品类越来越丰富，或许能够激发更多B端商户创造新场景的能力。
前不久，小米集团合伙人，Redmi品牌总经理卢伟冰的一条微博官宣了小米和美团的合作：国内3000多家小米之家均已登陆美团平台，提供包括手机、智能穿戴、智能家居、个人护理等品类商品的同城即时配送服务。
对于小米这样的品牌商来说，传统电商做到了“随时随地购买”，但更快速的“即买即用”还没办法完全满足。在纯线上与纯线下之后，即时零售的线上线下融合模型及同城物流的履约能力则为其开辟出了一个新的消费场景，带来了新的市场空间，对于企业来说是实实在在的生意增量。
五一期间，北京地区堂食暂停，外卖平台纷纷为餐饮商家开通外卖线上绿色通道的同时，均提到了此前未被关注过的一项配送服务——全城送，商户开通后，能将线上的经营范围拓宽至3公里以外，获得更多同城范围内的订单。
可以预见的是，接下来，同城物流的商品品类会更加丰富，互联网零售市场正在从“Everything Store（万货商店）”变迁至“Everything Now（万物到家）。越来越多消费者日常需要的东西，都可以通过“点个外卖”送达。
同城物流也将成为整个物流体系的有益补充，从跨城到同城，共同连接起从商户到用户的配送通道。
来源：锌财经 川川 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 物流 |
