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京东的三大板块业务为零售、物流、新业务，2021年物流业务大量投入物流基础设施，增大仓储面积，下半年仓库增加了400多个，从2020年的盈利约11亿元转为亏损约18亿元。京东新业务营业亏损达到106亿元，上年同期为亏损47亿元。新业务试图烧钱下沉增加用户，创造新的增长点。
一般及行政开支增幅最大，由2020年全年的64亿元增加80.4%至2021年全年的116亿元。财报指出，该增加主要是由于股权激励费用增加，以及业务规模扩大。
在发布的完整财报中，总数370页中有足足80页去阐释“风险因素”，包括与业务相关的风险、与公司架构相关的风险。而这些业务投入和规模扩张都在这一栏详细呈现，并在其中提醒“过去曾蒙受净损失，且未来未必能维持盈利”。
在业务上，“区域履约中心、前端配送中心、其他新增仓库、配送站或自提点的经营，长期中断会对我们的业务造成不利影响。” 京东举了很多例子，恶劣天气、自然灾害、病毒爆发、交通中断。在资本市场与监管上，则提到境外预摘牌等风险。
但就是在种种风险、业绩受损之下，对于援沪的物流抗疫举动，新任CEO徐雷发朋友圈表示，京东在抗疫救援方面，从来不惜力，从来不算账，也愿意用自己最擅长的供应链高效支援任何需要的城市。
但京东的业务结构亦见向好。自营与开放平台的不同之处在于，自营属于零售业，赚的是进销差价；开放平台属于互联网业务，赚的是服务费/佣金/广告费，而后者比例在逐年增加，服务收入占比增加到14.3%。
数据来源：京东2021年财报
疫情不算账，业务投入不惜钱，京东派息给了股东们一个交代。
同时市场也在期待，其计划将于2022年5月17日（星期二）美国市场开盘前发布的未经审计2022年第一季度财务业绩。
来源：观点网 郭雅倩 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 京东 |
