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那么，极兔的定价到底有多夸张呢？
一般来说快递行业公认的成本价是1.4元/单，“三通一达”普遍定价1.5-1.8元/单，极兔给出的价格则是1.2-1.3元/单。最夸张的是，对义乌拼多多商家的万件大单小件，提供0.8-1.0元/单的价格。
中国本土的快递业，遭到这个“野蛮”入局者的重创，损失惨重。国内快递业的老大哥顺丰，市值蒸发2000亿，仅2021年第一季度就亏损10多亿。
对于任何行业来说，低价补贴策略都是扩大市场占有率的一条捷径，但它的弊端也很明显。
正如中国人民大学经济学院教授聂辉华教授所说，“如果一家企业通过打价格战占领市场，那么更多企业就不得不跟进，最终导致所有企业陷入低水平价格战的‘囚徒困境’，从而毁灭了一个行业的高品质。”
极兔速递“前人栽树，自己乘凉”的做法，一下把自己变成了全行业的眼中钉。感到生存受威胁的国内几家主要快递公司，拧成一股绳，对极兔联合发起抵制。拼多多担心自己利益受损，随之澄清与极兔速递“无特殊合作关系”。
对于极兔来说，价格战被叫停，让尚未完整建成的物流网压力倍增。先前用低价铺量，忽视服务质量的办法，在用户口碑方面也不甚理想，极兔的增速开始明显放缓。
但经过此番混战，一个显而易见的事实是，极兔和拼多多在短短两年内，都迅速壮大。
03
进军拉美，起网墨西哥
去年12月底，极兔以69亿的价格全资控股百世快递，整个快递行业为之沸腾。
这不仅因为曾被菜鸟拒之门外的极兔，成功打入了阿里菜鸟物流体系，更在于通过收购百世，极兔很可能一夜之间实现三年内做到快递行业前三名的目标。
这次收购，不仅能帮极兔及时止损国内快递业务，还能支援国际业务。
“晚点LatePost”先前的一篇文章中，一名接近交易的人士称，极兔看中了百世的资源和人才。
不同于走下沉路线的极兔，百世快递一直扎根一二线城市，对于想走“农村包围城市路线”的极兔来说，后者的经验正好与自己互补。
2021年8月前后，极兔速递完成了一笔2.5亿美元的融资，据“晚点LatePost”的消息，这笔资金主要用于中东及拉美等海外市场拓展。
兵马未动，粮草先行。国内市场对李杰的全球化布局早有共识，百世成建制、经验丰富的人才队伍，是极兔开拓新市场的重要储备。
经过两个月的整合，今年2月24日，极兔速递正式宣布启动墨西哥的快递网络运营，进军拉丁美洲市场。
这一次，李杰没有像选择东南亚最大电商市场印尼那样，选择拉美第一大经济体巴西，作为进军拉美的首站，而是选择了墨西哥。据预测，从2021年到2026年，墨西哥的货运物流市场将保持10.53%的复合年增长率。
极兔的布局早已经开始。目前，在墨西哥已经形成了由12个转运中心和26个集散点组成的配送网络，覆盖全部32个州的核心地区，专门服务当地的墨西哥版APP也将在近期正式上线。
师承段永平的弟子们，都为人低调，注重隐私，有关李杰的事迹，网上一鳞半爪，难以求证，不敢轻易列举。但从其商业上的眼光、谋略和打法来看，李杰一如众多段氏门徒，身上有许多段永平的影子。
曾有媒体评论李杰，说他不像一位商人，更像一个“带头大哥”，这个形容应当是贴切的。
如今，在国内市场搅动了一番风云后，极兔再次奔向海外新兴市场，拓展自己的全球布局。
而这位“带头大哥”，大概也已经将目光锁定了拉美第一大经济体巴西。
来源：电商报 文/李迎 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 快递 |
