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今年年初，一场事故将平台积压已久的痛点曝光于大众聚光灯之下。一个想多挣点钱的货拉拉司机，一个想多省点钱的女孩，在搬家过程中产生误会，互相不满，最终造成名为“跳窗事件”的悲剧。
或许通过精细化运营打造护城河才是突围的上策，货运平台需要进行转变，而这一运营的转变应主聚焦在司机、用户端的使用体验上。
无论是司机等从业人员素质难以把控管理，审核准入门槛较低，又或是安全措施不够给力，都体现了一定的行业痛点（如客单价低、价格不透明等），这也就是此前监管部门约谈不少货运企业的原因。
毕竟同城货运目前市场集中度并不高，拥有更多的流量——司机和客户才能占据一定的优势。而为抢夺用户而烧钱补贴、提高司机的会员费、司机再变相从用户那里薅羊毛都不是什么良策，只会让那些围绕定价、运营、责任划分、安全等机制上的漏洞更为凸显，司机积极性不仅不高，也更会阻碍了运力的发展。
而若放任不管这些漏洞，就会成为企业头上的一把达摩克利斯之剑。不仅会招致用户对服务体系和监管能力的质疑，也会失去用户交付的信任。
常言道，专业的人做专业的事，目前快狗打车的“货运专车”业务开始逐步将兼职司机、抢单模式转变成“全职”司机，通过平台派单分配司机，预计“货运专车”业务占比今年将在核心城市由30%提升到60%-70%，在一定程度上利于保障收入，稳定情绪。
业务扩张固然重要，但通过为司机赋能，升级录音、定位等安全设备，提高服务质量给予用户良性体验才能留住并加强用户的黏性。
找到一个运力与盈利之间的好的平衡点，是目前规模化货运标的发展的重中之重。
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社区团购是新方向？
另外，为扩容更大的计划用车市场，快狗打车也没闲着，开始寻找新的业务增长点，想要发掘业务延伸价值。
想要通过市场扩展和下沉谋求增长，它盯上了已成风口的社区团购。
互联网时代的全面到来，再加上疫情加速人们线上消费的培养，社区团购已然不是什么新鲜事，深入寻常百姓家。
基于发展迅速，覆盖面广，它改变了消费场景，也为服务社区团购的运力带来成长空间。作为一个巧妙的突破口，同城货运平台有机会切入此前无法进入的领域，整合闲散运力，进一步提升同城货运需求量，赢得更多的创收机会。
2020年11月，快狗打车正式推出“快狗专送”服务，开始解决社区团购最后一公里配送履约需求。虽在短期无法成为主要收入来源，但这块收入增速很快，存在一定的积极预期。
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结语
从百家争鸣的混战，再到精细化运营，是同城货运企业必然要经历的升级过程。
毕竟，烧钱不是万能的，而市场空间蓝海亟待进一步发掘，随着竞争已进入白热化，入局者若无法建立核心优势，便难以守住自身的份额。
快狗打车为首的头部标的更是如此，一场检验未来增长空间的拉锯战大幕正在拉开，谁能突围，市场瞩目，但结果未知。
但可以确定的是，补充资金弹药之余，业务拓展和创新、用户体验的提升等是同城货运下半场获得赢面的重要突破口。
来源：格隆汇新股 文/巴比伦 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 社区团购 |
