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这并不是个例。作为跨境电商卖家，徐凌在速卖通上销售的产品主要是定制化的纺织品面料，客户拿到之后再次DIY然后进行销售。由于需要轻量定制化，公司在接到订单后，必须根据客户需求进行适当裁剪和加工，才能打包销往海外，因而无法直接进行海外仓的大量备货，而这也对物流时效提出了更高要求。“5美元10日达”在一定程度上倒逼公司库存管理的更加精细化。
“为了实现更快发货和72小时物流信息上网，公司对流程和管理做了一些调整，例如，调整发货优先级，优先处理‘5美元10日达’商品。同时，还会加大库存盘点力度，以前是半个月、一个月盘点一次，现在可能每个星期都要盘点一次。”徐凌说。
更快的物流时效，也意味着降低商家的库存及资金压力。以往3至4周才能收回的货款，现在只要不到一半的时间就能收回，资金周转效率提升了至少1倍。
ANLAN供应链经理陈林生说，菜鸟官方提供的物流服务包括空运、空铁联运、海运等等，从而降低了单一物流形式所面临的风险。陈林生告诉记者，目前，公司整体物流成本比去年预计的下降超过6%，而这6%将直接变成公司的净利润。高性价比的国际物流服务在物流端解放了商家，从而使商家能够更专注于产品研发、销售等环节。
智能物流网加速建设
值得注意的是，高性价比和高时效跨境包裹服务的背后，是包括物流枢纽、跨境干线、清关和系统在内的全球智能物流骨干网的加速建设。
“近年来，菜鸟在底层和基础设施层面上大力投入，建设核心物流枢纽，大量布局海外仓，自建eHub物流枢纽，依托海外仓在全链路提供的服务，提升跨境物流效率。”菜鸟网络总裁助理、速卖通出口物流事业部总经理熊伟表示，“5美元10日达”实现的背后，包含了数字关务、干线包机、智能合单等多项物流领域的创新。
公开数据显示，菜鸟已经成为全球新四大跨境包裹网络之一，在日均处理跨境订单方面与全球三大快递巨头FedEx、DHL、UPS处在同一梯队。截至2020年，菜鸟全球包裹网络日均运送包裹量超过400万个，在全球布局了6个特大核心物流枢纽、200万平方米以上的保税仓和海外仓。在数字化清关方面，菜鸟的物流核心系统已部署到全球15个国家，向全球卖家提供数字化物流解决方案。
在双循环背景下，一方面，菜鸟国际业务将“内需和进口”作为一条主赛道。菜鸟全球供应链在全球各大洲设立海外直采中心，在日韩、欧洲、北美等地设立海外仓。另一方面，将“外贸和出口”作为重点业务。依托于底层骨干网和技术能力，菜鸟全球包裹网络已具备向不同类型商家提供差别化服务的能力，尤其是外贸商家最需要的极致性价比服务，助力中小企业以更低的成本参与国际贸易。
邱娟告诉记者，公司在马尔代夫、塞浦路斯等地的客户很希望购买中国商品，但由于疫情影响物流不顺畅，同时他们也没有体验过“10日达”类产品的物流服务。“Made in China本身就意味着较高的性价比，而‘5美元10日达’则更吸引海外消费者。”邱娟希望，这样的服务能够尽快开通到更多的国家。
在唐国华看来，“5美元10日达”有望成为未来国际物流服务的标准。据预计，“5美元10日达”服务今年将覆盖全球18个国家。
业内指出，跨境贸易尤其是出口跨境电商行业发展前景广阔。与此同时，中国企业在国际物流端的能力也在与日俱增，中国的一些头部物流企业已经能够有效解决跨境包裹在时效性、稳定性等方面的问题，极大地改善了海外消费者的购物体验，提升了中国品牌和中国制造在海外的形象。
来源：经济参考报 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 跨境电商 |
