“巨头起初是各自占据一个赛道，之后势必要做场景延伸。在吃下整齐标准的业务后，深入到复杂且利润丰厚的赛道是一种必然。互联网其实就是流量入口加变现，谁的流量入口越多、变现场景越丰富，就会越有优势。”穆胜企业管理咨询事务所创始人穆胜博士告诉全天候科技。
而在打法上，庄帅认为，“高频带动低频消费”的方式更为有效。
“京东从低频的家电拓展到高频的快消品，压力很大周期也长；而美团先从高频的外卖餐饮切入，再渗透到月频的电影票、季频的酒旅业务时周期会更短。这也是相对去哪儿和飞猪，美团酒旅能够更快追上携程的原因。”
他也补充道，生活服务的优势还在于履约成本低。实物商品退换货的成本和比例比较高，因此运费险也高；而生活服务不同，像团购或酒旅只需线上订票或退款，即便是对外卖不满也无需退还，这就导致了逆向物流很少，再加上用户活跃度高，就为美团带来了很高的利润。
2020年哈啰做出一项重要的战略调整——构建基于出行的普惠生活平台。
去年年初，哈啰就在自有App上线了“吃喝团购”的本地生活服务入口。在推出社区团购业务后，又上线了同城物流、到店团购、以及酒旅业务。
哈啰App上线“吃喝团购”入口截图
而对于从出行延伸至本地生活的逻辑，哈啰出行联合创始人李开逐认为，出行本身就是日常生活衣食住行的一部分，也是比较高频的业务。因此，它与用户的其他生活需求有比较大的自然延展和关联性。
哈啰出行CEO杨磊也曾在内部讲话中谈及，单边业务发展空间有限，进化能力更强的多边、复杂业务将成为哈啰新业务的选择，“公司未来新业务的方法论，就是要发展一些想象空间更大的业务，如团购、到店、酒旅等。”
“哈啰更希望未来能对标美团。”上述接近哈啰的知情人士对全天候科技透露，“哈啰新业务目前有几百人，均向杨磊直接汇报。招过来的几位总经理都做过本地生活业务，哈啰助力车的前负责人彭兆坤也负责了一部分新业务拓展。”
从打法看来，比起重点突破，哈啰更像是通过“多点开花”来试水哪项新业务更适合做、更容易做成。
比如，去年推出的社区团购业务“哈啰惠生活”，在入场大半年后已经被哈啰放弃。
社区团购作为一种高频消费，的确是互联网渴望的流量新入口，但该业务也展现了“碎钞机”的本质。美团CFO陈少晖就曾在财报会上透露，2020年第四季度，美团共录得全年总亏损人民币60亿元，其中“一半亏损来自美团优选”。
在社区团购上缺乏经验，且烧不起钱的哈啰，此时撤退也是种必然。当前，哈啰的“新业务”已经转向酒旅和到店业务，并在一些城市开启了小规模试水。
继上线“酒店预订”业务后，据Tech星球报道,哈啰于近期在合肥、成都等城市推出自有品牌住宿业务“哈啰小旅馆”和“哈啰酒店”,打造哈啰版“OYO”。
而作为哈啰出行股东，去年3月，蚂蚁金服也将支付宝升级为“数字生活开放平台”，强化生活服务属性，首页新增外卖到家、果蔬商超医药等便民生活版块。
对于二者的协同，杨磊认为，支付宝的本地化战略是希望服务中国所有本地化商户，帮助商户构建新的数字化基础设施。“我们则会围绕自己战略思考的方向去发展，无论是出行还是本地生活，都希望提供（给消费者）相对比较便捷和经济实惠的产品。”
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如何再造一个美团？
为避开与美团的正面交锋，哈啰在本地生活上依然主攻下沉市场。无论是酒旅、还是到店业务都是先从二三线城市试水。
在到店团购业务上，哈啰已经在珠海、沈阳、广州招募团长，四月中旬在上海开城。有消息称哈啰正以比美团低的平台佣金与商家洽谈。
“大规模的活动推广和爆品会在团长群里宣传，团长也可以进入哈啰生活平台自己留意，我们会建议团长自己主动推广。”一位哈啰生活运营人员表示。
一位知情人士对全天候科技透露，“目前用户可以直接在哈啰App下单团购服务。哈啰未来也可能在用户骑行结束后，推送停车地附近的餐厅或其他商户的优惠券。”
对于为何选择哈啰，有上海的哈啰团长告诉全天候科技，“哈啰因为单车业务有名，注册团长后自用可以省钱，分享广告拉人下单能赚佣金，拉满20人升级大团长后还会有团队佣金。”
在尝新了哈啰平台后，有团长表示，“目前看来哈啰的模式与其他平台大同小异”。
从业务拓展路径来看，美团是从高频到低频，把出行作为一个流量入口和业务补充。而哈啰则试图以出行撬动本地生活。但这一反推的业务逻辑能走通吗？
穆胜认为，只要有补贴，出行公司有希望在三四线、甚至一线城市占领一部分市场，但补贴不可能永远持续。长期来看，最终决定因素还是要看谁的场景逻辑更强。
这也就是要看从吃喝到出行是强逻辑，还是从出行到吃喝是强逻辑。先产生动机的场景是基石场景，对生态有控制力。“平时你会先想看电影再去打车，还是先打上车再想要去看电影？”穆胜补充道。
眼下，各家公司做本地生活主要有两种途径：一种是做流量平台，另一种是做交易平台。
而哈啰更偏向于后者，这也意味着，哈啰在新业务上要参与商家管理、用户运营、会员体系、售后服务及履约等一系列复杂琐碎的工作，庄帅认为，这势必会对哈啰的组织架构提出挑战。
除此以外，用户的品牌忠诚度、以及消费习惯也会是个挑战。“如何让用户在没看到哈啰单车时，也想起用哈啰App下单生活服务？”庄帅指出，对于本地生活消费，还要注意转化率和复购率两个指标，这才能真正衡量出行对本地生活的转化作用。
投身到陌生市场，新人哈啰或还需大量补课。
但一家巨头难以吞下万亿级的本地生活市场，哪怕能分一杯羹，对哈啰而言也是广阔天地。在中国互联网圈，偏安一隅同样意味着不进则退，对于不甘心只做“共享单车第一股”的哈啰来说，在不远的将来，其与美团必有一战。
来源：全天候科技 芦依
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