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试想一下，如果我们将新零售看成是一列火车的话，如果它的机车依然是内燃机车，那么，它能带动的列车只能是陈旧的绿皮火车；而如果它的机车是高速列车，那么，它能带动的列车就是新潮的高铁。
同理，我们在看待新零售的时候，同样要遵循这样的逻辑。如果驱动新零售这列火车的机车依然是以互联网技术为代表的“内燃机车”，那么，它的发展同样是陈旧的、老式的电商火车；而如果驱动新零售这列火车的机车变成了电能驱动的高速车头，那么，它的发展则变成了新潮的、快速的高速列车。
在新零售发展的早期，我们看新零售玩家几乎都在借助互联网技术范畴下的动能来驱动新零售的发展，无论是社群赋能，还是直播带货，其实都是以互联网技术为底层驱动力的。经过了几年的发展之后，我们看到现在的新零售玩家开始将关注的焦点聚焦在了以大数据、云计算、区块链和人工智能为代表的新型的驱动力身上，从本质上看，这是一个以数字技术为底层驱动力的全新时代。当这个时代开始，新零售才算是找到了新的驱动力，新零售时代才算是真正开始。因此，我们才可以说，数字化是新零售的开始。
数字化，才算是找到了互联网之外的“第二条道路”
若要建构一种全新的商业模式，必然需要打破原有的商业模式。互联网时代之所以会来临，其中一个很重要的原因就在于它打破了传统商业模式下以线下为主的商业模式，建构了一种以线上为主的商业模式，并且将这种商业模式深入到了人们生活的方方面面。
尽管新零售的出现让人们眼前一亮，但是，如果新零售缺少了内在“骨骼”的支撑，就算是再新潮的概念都将会陷入到死胡同。所以，我们要为新零售找到一种全新的内在“骨骼”，这种全新的内在“骨骼”其实就是数字化。
为什么呢？因为数字化是一种普适性的存在，它可以和外部的诸多行业都产生联系，数字化零售、数字化金融、数字化制造等诸多方面，我们都可以从数字化的身上寻找到答案。这其实与“互联网+”有很多相似的地方，我们看，互联网时代之所以会来临，其中一个很重要的原因就在于以“互联网+”为主导的商业模式开始深入影响到了人们生活的方方面面。
可以说，数字化为我们找到了互联网之外的“第二条道路”，而且这条“道路”的发展路径和内在的底层逻辑与互联网极其相似。然而，我们同样也要看到，数字化的道路要解决的问题要比互联网的道路解决的问题更加深度和全面。换句话说，数字化不仅可以解决传统时代的问题，还可以解决那些互联网时代无法解决的问题。
正是因为如此，我们才可以说，当数字化时代来临，特别是数字经济为代表的新概念的提出，我们才能说真正进入到了新零售时代。
其实，透过比特币，我们同样可以看到这样一种发展端倪。比特币的出现，其实就是在用数字化的手段来建构一个全新的金融新逻辑。可以说，比特币是用数字化的手段来改造传统金融行业和传统金融运行体系的一个表现。
同样地，我们未来还将会看到更多以数字化的手段为出发点来改造传统行业的更多的应用场景。新零售仅仅只是这些场景当中的一个，除了零售之外，制造、设计、金融等诸多领域，我们都将会看到数字化改造的痕迹。等到数字化对人们生活相关的所有行业都完成了深度改造之后，一个以数字化为主要代表的互联网之外的“第二个时代”才算是真正来临。
通过以上分析，我们可以看出，等到数字化的浪潮真正开始的时候，新零售时代才算是真正来临。
如果没有数字化作为底层的驱动力，新零售依然在互联网的天空下飞行，依然没有突破互联网的天际线，那么，就算是再新潮的概念都只不过是昙花一现而已。可以预见的是，谁能够在数字化的浪潮下率先变革，率先破圈，谁就能够占据数字经济时代的战略高地。
来源：辉常观察 孟永辉 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 新零售 |
