平台投入如此巨大的资金和人力来跑马圈地，但离盈利尚早。
有行业人士算过一笔账，社区团购只需要客单价达到25元左右就能盈亏平衡，而以每日优鲜为代表的前置仓模式，这一数据则为80元。
即便如此，从湖南农村一路拼杀到今天的兴盛优选，也只在部分地区实现了盈利。
社区团购供应的一般流程是，前一晚11点到当日晚11点开团，持续24小时，当日下午6点前供应商按单量将货送到中心仓。如果此后还有顾客下单，需要补货，则在当日晚12点前完成。
次日0-4点在中心仓完成分拣，中心仓会按用户所在区域进行整体分拣，并经货运配送到城市中的网格仓。网格仓一般都是加盟制，商品会在网格仓中完成订单级的分拣和打包，并最终由加盟方自己配送到负责的团长自提点，一般为次日12点以后。
在仓配链条上，社区团购平台主要精力在于自建中心仓。网格仓和物流配送主要都通过合作形式来解决。
快狗打车在下沉市场有丰富的运力，是许多社区团购平台物流配送的合作对象。快狗打车总裁何松告诉创业邦，大部分平台方会直接与同城货运企业合作，解决从中心仓到网格仓的运力。而网格仓的合伙人也会与货运公司合作，完成从网格仓到团长处的商品配送。
何松提到，社区团购想挣钱并不容易，因为是商品价格低，将各种成本都压缩到极致，比如履约成本，各平台的目标是每单5毛。平台把末端财务的压力转嫁给网格仓合伙人，一单的毛利在5-6毛钱，每天至少要达到1万的订单量才能盈利。
因此，目前对于网格仓的加盟商来说，有两种相对盈利的模式。一种是由一家人来承包一个网格仓，不用算工资，一个月下来成本和收益可能能够打平。另外一种是由货车司机组成的车队来加盟网格仓，在配送之前还要完成分拣工作，相当于完成了中心仓之后的所有分拣和配送工作。
供应商也出现了类似的情况，由于很难直接接触到平台采购，在后台申请一般也很难通过，很多已经取得供货资质的供应商，也会向下寻找更低一级的供应商，来赚取利润。这与传统的批发流通路径相似，并没有完全实现从产地到团长的效率提升。
而作为末端最直接对接消费者的团长，王霞直言，“这些社区团购早晚会把团长淘汰掉，我们挣的就是快钱，平台看重的是我们的流量和资源。”
王霞是一位陪读母亲，从疫情后开始做社区团购，目前有一个400多人的微信群，基本为同小区居民。她注册团长的平台有十几个，目前主推的是多多买菜和区域平台源创优品。
尽管因为此前的舆论和相关政策的出台，多多买菜的产品涨价好几轮，但依然比其他平台低，再加上大量的优惠券，“现在用多多买菜的人很多，老百姓都是看哪家便宜用哪家，而且大平台质量更有保证，售后在3小时内就能解决，目前发展势头很快。”
“多多买菜虽然佣金只有10%，但下单量大，整体算下来还是更赚钱，所以我就主要去推他们的商品。对团长来说平台都是一样的，只要给团长的福利足够多，团长就愿意去推广。”她表示，其他大平台进入，她也会注册。
王霞介绍，在一些小区内，团购平台已经开始布置保温柜和冰柜，未来当团长的客流都导入到平台，用户习惯从平台小程序或APP下单后，团长对平台的作用也就不大了，毕竟平台直接对接用户会比通过团长的成本更低、效率更高。
黄梦也提到，目前社区团购还在成长期，竞争没有达到白热化的阶段，头部效应还未显现，当大局初定后，团长的收益肯定会降低很多。
重金投入，剑指何方？
在业内人士看来，巨头们如此的重金投入，或许“醉翁之意不在酒”。
根据凯度消费者指数显示，全国范围来看，生鲜只占整体购物量的一半左右，标品在社区团购中也占据了相当大的比重。
黄梦直言，互联网巨头做的社区团购业务，其实与生鲜电商关联度并不高。“生鲜电商和社区团购的流量来源及分发逻辑是完全不一样的，只不过碰巧是生鲜的占比较大。”
生鲜行业有万亿级别的市场规模，但经营生鲜需要庞大的农业产业布局以及供应链体系作为支撑，现在互联网巨头更多的是将生鲜作为高频产品来引流，缺乏打造供应链的意愿。
新入局者根据各自优势，借用社区团购业务精打各自的算盘，尤其是在进入一线城市后。
多多买菜从一开始就降低了团长权重，团长更大的作用不在于获客而是履约服务。拼多多战略副总裁David Liu在其2020年三季度财报电话会上表示，拼多多最关注的是在用户心中的排行，也就是用户活跃度，希望通过多多买菜来解决用户对每日生鲜的需求，从而提升在平台上的参与度。
庄帅提到，在社区团购中，自营和平台化各有优劣势。自营的控价能力、控货能力都更强，标准化程度也更高，缺点则是成本高、周期长，市场拓展速度较慢，难以利用社会化资源。平台的优劣势正好与此相反。
与美团优选、多多买菜、橙心优选等多家社区团购平台均有合作的供应商冯诚告诉创业邦，“美团优选会先在当地招聘或挖角相关人员，再开始开城，相对管理和服务能力更好，但不可避免产生贪腐现象；多多买菜则多为空降此地的年轻员工，贪腐少，能力也差，经常无法与当地供应商或其他合作伙伴达成良好的合作，而且对供应商的售后意识很差。”
何松则表示，各大平台确实各有优势，但最后能够占据更大市场规模的，一定是能将运营效率做到极致的，而且不单是自己平台的部分，还包括团长的管理部分。
而对于社区团购在一线城市的发展，庄帅认为，更大的可能是多业态并存。电商领域发展至今，很明显的特征就是，并不存在此消彼长或者你死我活，对于社区团购也仍然适用。
以美团为例，作为前置仓模式的美团买菜在北京的服务站已超过百家，有自建的供应链体系，包括采购、仓储和配送，美团优选可以复用其供应链。京东也是如此，有即时配送平台京东到家、新零售模式7Fresh，再加上社区团购，形成了多业态组合拳。
“这里有一个‘资产复用’的概念，就是企业做大之后，很多资源都是可以复用到新的商业模式里去。”庄帅如是说。
一方面，一线城市的基础设施建设相对更完善，能够让社区团购平台根据城市的特点和消费习惯来匹配成本更低、效率更高的模式。比如调整自提，也可以配送上门；或者根据社区人群的颗粒度，来调整社区团购和前置仓模式的比重。
另一方面，各社区团购平台基于不同的特质，其平台、团长和履约配送的服务商三种角色的职责也有细微差别，这些细微差别会形成不同的模式。比如近期也加入战局的顺丰，其社区团购平台丰伙台，就以快递员为团长，配送也是由同城配送去完成，需要突破的是获客和服务。
消费者的需求和消费习惯并不完全是单一的，在京喜拼拼上下过几单的小邱表示，“社区团购要自提有时会觉得麻烦，直接用半小时就能送达的每日优鲜或者美团买菜更方便，但无聊时在群里看到大家在发一些商品信息，一看还挺便宜，然后又去团购一下。”
声明：应受访者要求，陈玲、王霞、冯诚、小邱均为化名。
来源：创业邦 苏敏
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