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近期，有消费者林女士对《证券日报》记者表示，她于1月9日下午两点左右于某生鲜电商平台下单生鲜产品，但平台信息显示当日预约配送时段已满。最终，林女士于当日晚间11点左右预约了能够次日送达的订单。
无独有偶，另一消费者申女士亦对记者谈道，她于1月9日晚间在另一生鲜电商平台预订菜品，却发现最早可配送时间只能选择次日中午。
“生鲜电商都在融资，都说在加强供应链，但是消费者却感受不到。”申女士对《证券日报》记者坦言。
2020年，线上买菜的人越来越多，生鲜电商发展迅速，传统生鲜电商龙头企业不断扩张，也有互联网巨头开始进入这一领域，市场竞争也愈发激烈，行业混战格局之下，谁能最终站稳脚跟还是个未知数。
在中国品牌研究院高级研究员朱丹蓬看来，极寒天气和各地鼓励就地过年促进了网购订单量的增长。
“对于生鲜电商等即时配送平台而言，这也正考验着各个平台的供应能力。”朱丹蓬谈道，2020年以来，各个平台都先后表示加强供应链，供应链将成为这些平台竞争的重点。当行业发展进入同质化阶段的情况下，能否提高用户黏性就取决于当下各个平台的配送、供货能力。
叮咚买菜有关人士也向《证券日报》记者表示：“卖菜不是流量生意，要把用户的复购率做上来。我们就坚定卖菜，坚定地往上游和供应链走。卖菜这个事情本质上是产业互联网，背后是一个庞大的农业产业以及供应链体系，它要复杂和重要得多，应该在这上面下功夫，而不只是运营技巧、流量获取等。”
超出配送能力接订单？
进入寒冬以来，不少生鲜电商平台的配送出现延迟等问题。
1月12日，申女士12点左右通过盒马鲜生下单水果和蔬菜，结果显示配送时间最早为14点30，她颇为诧异。“之前盒马配送最晚一小时，一般半个小时左右就能送到了。这已经是近期第三次使用盒马，但配送延迟都非常严重。还有一次晚上五六点钟想点个火锅，结果显示配送小哥已约满，第二天才能送达。”小申向《证券日报》记者表示。
《证券日报》记者在新浪黑猫也看到，有不少关于盒马配送延迟的投诉。
有消费者表示：“盒马鲜生北京林奥店订单多次严重超时，最近一周共下单7个订单，其中5单超时，最严重的超时一小时以上，并且没有任何天气影响或不可抗力因素，纯粹因为门店想多赚钱，超出配送能力多接订单。联系客服时客服表示超时没办法，如果不能等就退单，态度敷衍恶劣。”
从《证券日报》记者采访情况来看，多个生鲜电商平台出现配送延迟、蔬菜水果常常处于售罄等状态。
“一方面是需求提升，一方面运力效率降低，一增一减之间，导致了即时配送临时出现了无法满足的现象。”科技视讯特约观察员严正告诉《证券日报》记者。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 生鲜电商 |
