2021年,快递柜领域,很大可能会成为资本家或是各行业巨头跨界大肆进军的领域。
实际上,这是有迹象可循的。因为,新年伊始,仅单一方面就有丰巢、京东、苏宁、拼多多不约而同地在此领域有所动作!
其中,1月7日晚间,顺丰控股发布公告,参股公司丰巢开曼将以增发4.84亿股普通股的方式融资4亿美元(25.894亿元),投前估值达30亿美元。同时为实现对优秀人才的有力吸引,丰巢开曼拟新增预留6961.34万股普通股用于员工股权激励。丰巢开曼原股东不参与新增股份认购。
根据公告,丰巢此番系列举动,都是为了一个目标,即快速抢占快递物流最后一公里的优势区位,提高末端效率,提高公司核心竞争力。
值得一提的是,丰巢开曼间接持有深圳市丰巢网络技术有限公司的100%的股权,后者通过一系列控制性协议对深圳市丰巢科技有限公司实现控制。2017年1月5日,丰巢科技曾对外宣布完成25亿元A轮融资,估值55亿人民币。
可以见得,丰巢此次融资可视为与A轮融资为相近同等募资规模。就丰巢或是顺丰而言,这意味着什么?
综合顺丰历年的公告得知,丰巢于2016年至今始终未取得盈利。2019年,丰巢实现营业收入16.14亿元,但净亏损却由2016年的2.5亿元增至7.81亿元。2020年前三季度,丰巢开曼实现营业收入约为14.6亿元人民币,亏损仍高达约8.46亿元人民币。
也就是说,2017年外界资本的注入并未能促使丰巢摆脱烧钱运营。
而丰巢此番再融资4亿美元,是否能成功让其脱离亏损困局?我们不得而知,但可以肯定的是,这也与其在风波之后提振市场信心有关。
仅是2020年以来,丰巢先是在5月份长达一个月的时间内深陷收费风波,再者是,丰巢与中邮智递合并涉嫌经营者集中,最终于12月份被市场监管总局处以50万元顶格罚款。
除了业绩亏损,上述两大风波自然也会使丰巢前进的步伐变得缓慢。但是,这也并不能代表丰巢会一直走下坡路。首先,烧钱是快递柜企业的常态。其次,国家支持快递柜作为快递末端建设的有力之举也是常态。
行业层面,“两通一达”中最早于2017年开始在该领域有所布局,并于2020年激起一定的浪花。韵达的“蜜罐”、中通的兔喜以及申通的喵柜,都有在2020年扩大规模,而且中通还成功收购了海尔旗下日日顺乐家快递柜。其中,申通快递总部计划曾计划于2020年12月31日之前累计建成6000家喵站。
国家层面,2020年以来至今,商务部、交通运输部、国家邮政局等多个部门频频释放出普及智能快递柜的信号,完善城乡物流配送体系,推进智能快递柜等设施建设和资源共享等。
因此,丰巢新的募资计划,一来透露了其提振市场信心的心思,二来也透露了顺丰在快递柜领域的野心和恒心。
丰巢深挖快递末端建设尤其是快递柜并不奇怪,但京东,尤其是拼多多、苏宁与快递柜沾上边就容易让外界吃惊。
同样是在1月7日,巨头们不约而同与快递柜做兄弟。智能快递柜服务商易达货栈宣布获得3500万人民币战略融资,投资方为京东、苏宁、拼多多。资料显示,其运营主体河南易达货栈信息技术有限公司,成立于2020年12月16日,专注于打通“最后100米”。
根据易达货栈创始人刘永威的说法,基于高频次的物流速度,相比于各种快递代收点,易达智能货栈才是协调物流体系和电商平台的最终枢纽,也将成为未来电商平台真正意义上的C端。
因此,可以明确,京东、苏宁、拼多多三大电商巨头此番抛钱入局,或多或少都体现该领域潜在红利。
而这恰恰也预示着,一直被嘲讽靠烧钱运营的快递柜行业,或将于2021年迎来新转机、成新风口。
来源:电商报 王小孟
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