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难以独立的达达
其实从财报中可以看出，达达在充实商品方面也有不小的动作，并且也取得了不错的成绩。具体来看，达达主要发力在拓展商品渠道和挖掘下沉市场两个方面。
比如，目前达达旗下京东到家“手机极速达”业务已经覆盖了全国200个城市，涵盖了200多个商家以及12000多家线下门店，并且达达和京东零售的合作继续深化，京东到家可以直接接入京东超市，提供更加丰富的商品给消费者选择。
另外，达达也在下沉市场取得了不错的成绩。根据达达官方消息可知，截止本季度末，京东到家业务已经覆盖了全国约1000个县市区，而一季度只有700多，并且在二季度低线城市的平台GMV同比增长超过170%。
对下沉市场的拓展，扩大了达达相关业务的覆盖范围。在抓住下沉市场的同时，进一步促进达达与地方线下门店的合作，同时进一步扩大了达达的业务范围。而范围的扩大，也促进了达达快送业务量的增长，回到良性循环之中。
但是就像循环带来的骑手支出压力一样，循环也带来了商品侧的一些问题，比如达达对背后大树——沃尔玛和京东，过分依赖。
根据达达招股书可知，在2019年和2020年一季度，达达提供给沃尔玛的服务收入分别占据达达服务营收的13.2%和15%，而在同期京东带来的收入在达达总收入中所占的比例分别为50.5%和37.8%。
暂且不论沃尔玛，只看京东的话，不论是营收中的高额占比，还是和京东在零售方面的密切合作。对于京东的过分依赖，让已经成为即时零售领域龙头的达达集团面临着难以独立的尴尬境地，也让外界对达达逻辑之下的循环充满了怀疑。
但是，除了带来诸多问题的循环之外，达达还要面临更加深层的问题。
达达有下半场吗？
对于达达而言，能否走到下半场，还要看达达能不能找到未来的增长空间。
本质上，达达的基本盘还是落在了服务上。根据达达集团的营收架构来看，来自于达达快送和京东到家的服务收费一共占据了总收入的98.97%。也就是说，达达现阶段还很难逃开服务属性。
而且在达达集团创始人兼CEO蒯佳祺在上市期间曾表示，达达永远不会变成零售商。而这句话无疑是限制了达达自身的拓展空间，毕竟单纯依靠服务，达达很难在“最后一公里”的赛道中拔得头筹，尤其是越来越多的巨头也开始进入赛道的关键时刻。
在这“最后一公里”赛道之中，众多的参赛者涌入预示着下半场的竞争必然是多元的，而达达虽然借助旗下京东到家这个零售平台打通了商品和配送，但是达达自身逻辑之下的循环却带来了更多的问题，同时也导致竞争力下降。
另外，服务属性占据绝对地位的达达，还需要找到更大的增长空间，毕竟仅仅依靠服务，很容易就碰到行业天花板。这也意味着达达必须基于自身优势进一步拓展业务，寻找新的增长点，比如业务线上有所交叉的美团，也正在向“无边界”企业逐渐扩张。
而这些方面的问题，也让达达的下半场多了一层迷雾。如今的达达在疫情释放的红利之中，取得了二季度亮眼的表现，但是能否保持增长的势头，抓住新零售的红利留在下半场之中，对于达达而言依旧满是挑战。
来源：刘旷专栏 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 达达 |
