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辛巴徒弟直播带货翻车 头部供应链不灵了吗?

  万万没想到,辛巴家族直播带货也有翻车的一天。

  上周,扬州电视台曝光了辛巴徒弟“蛋蛋小盆友”带货的一款泰国乳胶枕,有消费者反映称商品的产地并非泰国,而是青岛,直播后产品的价格更是从48元降至16元。

  不过,据辛巴方面相关人士透露,该消息为不实报道,目前正在走法律程序。

  无独有偶,就在这两天,我们还收到另一位业内知情人士爆料,某商家为了冲销量,花血本拿出50%的佣金上辛巴徒弟的直播间,主播希望商家提供额外赠品没能谈妥,于是决定自己掏钱补贴一个吹风机。

  尴尬的是这吹风机质量还不行,被投诉“自燃”,结果一群消费者涌入商家淘宝店打差评,导致店铺评级和产品链接受损。“抱大腿”不成反被坑,这商家也是够冤了。

  辛巴家族一向以强大供应链著称,旗下带货矩阵更是战绩傲人,为什么即便如此,仍然会出现类似的翻车事件?翻车事件本身能给我们哪些启发?

  头部主播有流量、供应链,为何还频频翻车?

  按理说,“货”确实是辛巴团队的强项。

  4月26日,辛巴曾表示要退居幕后,将工作重心转向企业管理和强化供应链,“供应链强则前端强,前端强则我强”。

  自2018年打造“辛有志严选”起,辛巴就在货品端下了不少功夫,与厂家直接合作,降低商品价格。据传他们建立一个仓库大约要花费几千万,并计划在今年完成四个城市的仓库建造。可见一直在稳固供应链,搭建自有直播电商生态链。

  与此同时,辛巴也在培养自己的带货天团主播,通过师徒关系形成家族矩阵。优势是,他可以给徒弟背书甚至导粉,通过直播连麦的方式传授经验,稳固师徒关系。

  但这也是徒弟带货翻车后,辛巴总会被带到的原因。这种师徒/家族模式的强连接背后,也意味着风险共担。徒弟们一旦出现差池,波及的多是整个家族。

  再看这次翻车,其实客观来讲,快手上很多主播带的货,产品质量可能还远不如辛巴,尤其是那些通过秒榜赚快钱的商家。

  有业内人士透露,如今电商带货越来越难做,主播也不太可能有意坑买家。以前讲究一分钱一分货,现在是要求产品性价比,有些主播甚至愿意通过赔钱卖货来拉人气。

  对于辛巴团队这些头部主播来说更是如此。一方面,他们必须爱惜羽毛,另一方面,他们也需要通过不断的低价和赠品来巩固超级性价比人设。这也是为什么与商家沟通无果后,辛巴徒弟还一定要自己掏钱送赠品的原因。面对竞争压力,无论头部还是腰部底部,都是一样的。

  当然,辛巴徒弟这次带货事故也确实存在明显的问题。比如从几十块钱的佣金中拿出一部分补贴吹风机,本身意味着吹风机的成本不会很高。

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