潮水退去，才能看到谁在努力游泳
直播带货的众声喧哗中，有中途离场的人，也一定会有创造历史的人。
前有李佳琦、薇娅等主播，后有“放飞自我”的携程创始人梁建章、“劳模明星”代表王祖蓝。越来越多的主持人、明星、企业家加入直播阵营，但如赵圆圆所说：“这个圈子里，只有两种主播：头部主播、其他主播。”
凭借自己的努力，当上头部主播的，除了林依轮，还有罗永浩。老罗的直播之路走到现在，可以明显看到他从一个刚入局的新人，到越来越熟悉规则，掌握方法论。
一周前，罗永浩长达万字的直播带货复盘刷屏，从他的分享可以看到，一个主播认真探索的路径。
看起来，主播只是在“吆喝”，但实操起来才考验综合素质。稳定的开播频次、开播时间和带货时长，是方法论中的一部分。
在开播时间方面，罗永浩已经探索出合适的频次：每周开播1-2场，每场直播时间在3-5小时。
他也认清了主播和供应链的作用大小，罗永浩说，“其实出来做直播，可能1/3重要性是主播本身，2/3重要性是拼后台供应链能力，你要源源不断地找到好东西，并且好东西要有一个好价格，这件事是核心竞争力。”
天平的另一端站着的是品牌商，转化是他们最关心的问题。想要主播吸引那些原本没有购买意愿的消费者下单，需要大量的前期准备工作。
如今最受争议的还是直播带货的低价策略。“全网最低价”总是伴随着令人咋舌的销售纪录，但加上数额不菲的坑位费，不少品牌商不得不倒贴。
考虑到这点，罗永浩没有选择高昂的坑位费，而是保证货品的优质低价，也会自己找特价品，让利消费者。
在直播带货的运营方面，罗永浩一直在进行抽奖环节，带动直播间气氛。也会邀请好友助播，打造主题专场。
罗永浩如今做直播有了自己的心得，但这也是一个个坑走过来的。曾经他频频翻车，总是以负面方式出圈。
前有其推广鲜花品牌花点时间，因为质量问题被消费者投诉的事件，上个月又被中消协点名，作为典型的翻车案例写进报告。罗永浩对此的回应是：“中消协的‘点名’，一半是夸我们，一半是误会。”
实际上，每次面对“翻车”和负面舆论，罗永浩都拿出了十足的诚意。
在花点时间的鲜花出现质量问题时，他给出了补偿措施：所有单子统统免单，并且双倍赔偿。以至于在此次吴晓波翻车后，很多人调侃，“道歉有了，赔偿呢？”翻车对一个新人主播而言不可避免，善后措施也是其能力的体现。
罗永浩不间断地数月直播过后，渐渐洗刷了外界对自身、对直播带货的偏见。
他也亲自验证了“直播带货不好做”这件事，他提到：“有很多我们之前想得简单的，实际操练下来发现也没有那么简单，比如说一晚上有几百到上千万人看直播，同时在线人数是整体人数1/10左右，当你去讲解时，无论趣味性还是功能性的讲解，还是要注意节奏，如果不注意，就能在后台监控里看到数据在明显流失。”
对行业的敬畏，整体的业务素质能力和努力程度，都会造成结果的不同。
据CBNData星数的数据，截止2020年4月，带货次数最多的明星是王祖蓝，进行过5次以上的直播带货，这让他的累计观看人数和交易额没有什么下滑。
在直播带货的明星中，王祖蓝绝不是“顶级流量”，但在其综艺素质的加持下，“谁都不能祖蓝我砍价”等标签深入人心。
成功的名人主播，其实身上都有相同的特质：选择符合自身人设的产品；对产品的讲解深入、有趣、专业；对供应链有所理解；状态良好，能够持久、认真地直播。
直播电商还在风口，很多人只想赚快钱，导致“翻车”频频。但吴晓波们不行，不代表直播带货不行，任何生意都需要极大的精力和时间的投入，努力耕耘的人，终将有所回报。潮水褪去后，才是行业的真面目。
来源: 连线Insight 刘喵喵
共2页 上一页 [1] [2]
关注公号：redshcom 关注更多: 直播带货
