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最近许多人取快递的时候发现，黄绿色的丰巢快递柜已经变成了红色的京东快递柜。这也让很多刚刚经历了丰巢收费风波的用户不禁产生疑问，京东不会要收更多的“管理费”吧。
说到“管理费”，那就不得不从丰巢的收费风波开始讲起。
丰巢一路高歌猛进
2015年顺丰联合申通、中通、韵达以及普洛斯集团，投资了5个亿共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台“丰巢”智能快递柜。其中顺丰占股35%，申通、中通和韵达各占20%，普洛斯占5%。
智能快递柜最初被赋予了“物流最后一公里难题终结者”的使命，是解决快递末端配送的最有效解决方案，并最终成为社区线上线下一体化的落地承载设施。如果眼光放得更长远一点，智能快递柜会成为智慧物联网的一个重要入口，社区服务入口之一。
在这个电商肆意发展的大环境下，使用快递柜好像变成了我们日常生活中较为重要的一环。自快递柜进入末端市场以来，就凭借灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量消费者的认同。用户感受到了快递柜的便捷实用，快递公司也减轻了派件的负担。
目前从丰巢的融资额度也可见资本市场对于快递柜的认可。据天眼查信息显示，成立至今，丰巢累计在4轮融资获得超过55亿元资金。
在用户资本双重认可的情况下，被视为“智能快递柜一哥”有了收割市场的底气。
今年5月，顺丰控股发布公告称，中邮智递将成为丰巢网络的全资子公司。这意味着，丰巢和中邮智递两大智能快递柜企业将联手抢滩快递最后一公里，同时也是国内智能快递柜行业头部玩家的“合体”。
而早在2017年，深圳地区覆盖率第一、中国位居前五的中集e栈也作价6.3亿元售予丰巢78.24%股权。据天风证券研报数据，截至2020年第一季度，丰巢柜机占比约44%，中邮速递易占比约25%，收购后丰巢市场占有率将达69%。
丰巢网络在激进扩张下占据了三分之二的市场，丰巢快递柜迅速成为快递柜行业中的“巨头”。
此消彼长的局面
丰巢的大规模扩张，就是希望利用市场占有压制对手，获得最终的话语权。在发展前期企业为了吸引客户推出了大量优惠政策，使得快递柜长期以来一直处于免费使用状态。
根据丰巢被披露的财务数据显示，2016年丰巢全年净亏损2.5亿元;2017年净亏损扩大至3.85亿元;2019年丰巢全年亏损7.81亿元，是2017年的两倍还多;在2020年一季度，丰巢亏损2.45亿元。
快递柜的特点是资金密集、重资产，非常烧钱。包括设备成本、进场占地费、后期维护更新，这些都是一笔不小的开支。只靠快递企业的付费和广告来缓解开支，仅仅是九牛一毛，根本达不到实质性的作用。
近两年来，快递柜也开始探索盈利模式，逐渐由免费走向收费。但其实去年丰巢已经在尝试向用户收费，不过形式更委婉，以“打赏”页面出现，并且可以跳过。
前不久，丰巢快件箱运营方深圳市丰巢科技有限公司宣布实行会员制，并对在丰巢快递柜中存放超12小时的快件进行收费。制度一经发布立刻引来用户不满，纷纷举起抵制的大旗，有的小区业主甚至联合物业一起来驱逐丰巢，拒绝它进入小区。
而彼时，疫情并没有结束，在提倡无接触配送的情况下，快递柜的需求还是很大的。然而丰巢这不合时宜的收费行为，带来的是用户对整个物流行业的质疑和不信任。
而在此消彼长之间，京东和菜鸟趁虚而入，也想在在“最后一公里”上面做做文章。先是京东快递柜取件免费，随后菜鸟立刻表示，遍布全国社区的站点将继续为消费者免费保管服务，不会诱导、强制消费者付费。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 快递柜 |
