苏小团的“区长经济+独立APP+苏宁小店”模式借鉴了“你我您”；阿里驿站团购喊出“好吃不贵，次日送达，售后无忧”的口号，背后靠的是天猫超市、盒马和菜鸟驿站等打配合；而京东除了在商超领域的积淀优势之外，其自建物流体系对于用户体验的提升，也是一大亮点。
三家各有特色，不过社区电商讲究区域化、差异化和精细化，不同地区的消费者的消费习惯和饮食习惯不尽相同。传统电商追求的标准化流程容易尾大不掉，往往并不适用。相比之下，消费者更喜欢有本地服务优势的平台。
自然而然的，滴滴、美团、沃尔玛、永辉超市、物美、步步高等本地生活服务企业，开始涉足社区电商领域。
支点江山
今年大年初五，家家户户都因为疫情原因，在家自主隔离，消费需求压抑堆积，却苦于没有店家“送货上门”，电视上屡屡爆出某某地区物资不足的新闻。
看到这个情况之后，步步高超市率先以“区长经济”模式推出“小步到家”业务。“微信群+小程序”下单服务随后上线，一小时内地区接单量突破1000+。
实实在在的数据背后，是疫情引申而出的新商机。
原本传统电商的发展，已经催化了一部分消费者对商品到店、到家、同城配送的需求，疫情爆发和“无接触”服务的时兴更是对各家“最后一公里”宅配能力提出新考验。
步步高之后，永辉超市、同程旅游（同程生活）、物美（多点拼团）等企业，要么扩大了“到家”服务的规模和力度，要么是直接入场社区团购，从下到上打造平台。
除此之外，不少社区电商平台因为货源、资金等问题限制，也选择将商超企业作为第三方合作机构接入，共享货源、门店或提货点。
今年6月，滴滴推出的“橙心优选”就是如此。
据36氪报道，在整个社区电商运营流程中，不管是物流、仓库还是门店，滴滴都选择了与第三方合作，试点地区也仅支持到店自提，滴滴并未利用自身资源优势送货上门。
到店容易到家难。商超企业在社区电商领域担任多重角色，说明了平台在“到店自提-送货上门-小区自提柜”的末端物流链中，难以兼顾下游。而毛细血管的铺设和完善，往往是平台能否杀出重围的关键。
如此看来，即使四通一达、顺丰等快递行业和速递易、丰巢、1号柜等自提柜品牌不做平台，也能从合作的角度找到新的业务方向和盈利模式。
2019年5月，顺丰针对电商行业，推出特惠仓配，年末又接手了原唯品会旗下的品骏快递。效果立竿见影，第四季度业务量同比增长过半，将“通达系”甩在身后。
所以说，到店也好，到家也罢，这都是在本地生活服务行业的池子里扑腾。如果本地生活的行业巨头要插手社区电商，凭借着本地优势积淀，或许真能在平台搭建上与中小平台、传统电商掰掰手腕。
果不其然，今年6月，美团为社区电商业务成立独立部门，推出“美团优选服务”，数次传出做社区电商独立APP的风声，显得极为重视。
对比中小平台，美团一有充足资金支持，满足供应链搭建需要，二有骑手资源扎根“社区”，同城配送客单价低，本地商家整合度高。如果做社区电商，不仅能靠盘活本地经济获利，还能进一步扩张美团边界。
在本地服务上，美团拥有O2O即时配送优势；在供应链上，阿里B2C物流骨干网络与线下门店越织越密。
社区电商地位微妙，处在阿里、美团各自的核心业务之间。可以说，不管谁拿下社区电商，这都是一个进攻对方的绝佳据点。
想到这，阿里坐不住了。美团入局社区电商8天后，阿里传来消息，正在筹备新的社区团购部门，接入零售通，届时P10负责人邹志俊直接向零售通总经理林小海汇报。
老对手到了新战场，美团、阿里先后手组建社区团购部门，一个想要巩固本地服务，一个要做线下电商，谁能拿下社区电商这一城，结果可能会改变整合互联网格局。
结语
危机催化市场，促使消费需求和商品产量双双增长，牵动中小平台、传统电商、本地服务企业三方争抢资源。
社区电商平台作为平衡供需两侧的支点，极有可能诞生下个巨头，也可能成为老巨头的续命药方。
为了拔得头筹，美团开启电商化、阿里推进本地化、中小平台持续规模化，大家都攒足了劲，想抢到这个名额。
新的商机出现，往往雷声不断。伴随着部分中小平台开始退出与合并，社区电商的未来形势更加清晰。
无论最后结果如何，可以预见的是，两家以独立部门运作的巨头必不会轻易放手。
美团阿里，必有一战。
（来源：银杏财经 大郎）
共2页 上一页 [1] [2]
关注公号：redshcom 关注更多: 社区电商
