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之前以为O2O（本地生活服务）平台的故事随着2016年那几场合并后，基本上不会再翻起巨浪，O2O平台是移动互联网创业繁荣时期争夺的焦点，从餐饮、房产、家装、网约车、旅游、酒店、电影、家政、生鲜等等，凡是你所能想到的线下消费服务业都有他们的影子，他们本是在“战火”之中快速成长起来的巨头，因此彪悍抢占市场与融资烧钱就一直成为了他们的鲜明符号。
可能让他们都没有想到的是，2020年春季他们会集体遭遇一次凶狠的“灰犀牛”冲击，成为“难兄难弟”。危机向来是考验组织坚韧性和商业模式增长潜力的关键时刻，幸亏是有这些线上流量平台，他们还能为线上商户们做一些服务支持，比如线上展示、商城促销以及外卖送货等等，但是由于危机直接冲击的是全国商户长达3个月供应链，说打成“内伤”并不夸张。
根据美团财报于5月25日发布Q1数据显示，一季度营收为167.53亿元，同比减少12.6%，经营亏损17.16亿元，结束了连续三个季度的盈利的局面。携程2020财年第一财季归属于普通股东净利润为-53.53亿元，同比下降216.04%；营业收入为47.31亿元，同比下降42.05%。按照携程官方说法是本季度经营亏损的12亿元，是在疫情期间为用户退订的预收账款。而滴滴出行在人们居家隔离期间的“截流”是显而易见，司机外出跑单在第一季度也有所减少。
称Q1为O2O平台的至暗时刻一点不为过。不过在投资市场上，对于O2O流量平台给出了长线利好的判断，其中，美团市值在6月份开始突破8501.21亿港元（即1096亿美元），成为国内市值仅次于阿里巴巴、腾讯的互联网公司；携程财报发布之后股价上涨4.85%，收盘价对应市值158亿美元；而滴滴在5月29日宣布旗下自动驾驶公司完成首轮融资超5亿美元融资，孙正义的软银愿景基金领投；另外滴滴旗下共享单车品牌青桔单车也在4月份获得超10亿美元的融资。
这种「反转」让广大朋友直呼看不懂，究竟O2O平台是如何“历劫”的？
O2O平台首当其冲，美团的波及面实际上最广
美团属于O2O全品类生活服务平台，基本上携程的旅游、酒店OTA业务，滴滴的网约车以及出行业务都被美团所涵盖，这也决定了美团全方位受到疫情冲击的更深。
尤其是电影在第一季度总票房下降同比下降88%，全国已经有接近4成电影院面临倒闭，美团点评的电影业务势必受到冲击，根据中金公司预测，猫眼娱乐2020年收入将同比下降24%，调整后净利润同比下降40%。
其次是餐饮业务中到店团购业务基本上受到严重冲击，美团餐饮外卖Q1收入同比减少11.4%至人民币95亿元，日均订单量同比下跌18.2%至1510万笔。王兴在电话会议解读美团一季报中方透露，随着外卖业务在3月才逐步恢复之中，在美团点评的必吃清单中超过50％的餐厅已开设送餐服务，外卖送餐行业开始逐步恢复，在Q1季末订单量才恢复到疫情前75%的水平。
疫情导致商家更加依赖于外卖业务，人们对于到店餐饮卫生要求更高、商家坪效将大大降低、隔离也逼出一个个厨子，相应的外卖订单有所减少，而在Q1期间由于返乡未回的外卖骑手导致可用送餐人员较少，为了满足外卖配送需求，相应的骑手补贴和奖励，从而导致运营成本略有抬升。
携程的OTA业务实际上与出行票务、酒店、旅游景点、餐饮、娱乐等是一连串消费，疫情期间从源头上限制了携程用户出门，据了解，，2020年Q1国内旅游人次负增长56%，国内旅游收入负增长69%，入境游和出境游也统统以“负”收场，携程系被取消了数千万张订单，金额超过310亿元人民币。
酒店文旅业务在美团平台的营收仅次于餐饮外卖，在到店以及旅游收入美团收入端同比和环比分别下降31%和51%，佣金收入同比和环比分别下滑50.6%和62.6%，预计到店业务GTV下滑至230亿左右。这也反映出，携程在该市场依然比美团多三分之一左右。
而在用户打车需求，各个平台在过去Q1大幅度下滑，滴滴、美团等平台日活跃用户数量阶段性下降50%左右，挤公交人群分流至共享单车，但目前共享单车业务在美团系之中属于边缘化，哈啰单车取代摩拜的市场地位，而青桔单车逆势获得融资或许也是看到美团在这一市场在不断剥离有关。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 美团 |
