一般情况下，吴嘉源只备一个多月销量的货，还时刻担心会出现滞销积压库存的情况。有了淘宝C2M大数据的产品全生命周期指导后，可以聚焦在少量畅销款，畅销色上。
因为备货量减少，乐地数码覆盖的机型从50个增至100多个，同时因为上下游供应链数据的联动，原材料的成本投入也相应减少，精准的企划使得库存得到了释放。
单量上涨，客单价变低的同时，毛利率并不会受到影响。而降低成本，提升利润是企业生存的基本法则。谁可以在这方面帮企业和工厂达到极致，谁就拥有了合作的话语权。
阿里深挖护城河
4月26日，淘宝特价版App满月。Sensor Tower数据显示：在苹果官方应用市场，淘宝特价版的下载量为拼多多的1.3倍，爬升到了购物App的第三名。在谷歌官方应用市场，淘宝特价版3月下载量为拼多多的3倍，达到了6000万。
这个下载量的达成，借力了手机淘宝App的导流，也玩起了社交裂变的游戏。点开App，第一屏的重点是新人补贴，签到拿红包，分享赚钱，以及限时秒杀，工厂直供，商品集中在日用品，价格在10元左右。
淘宝特价版发布的数据显示，平台已吸引超过117万工厂入驻。
淘宝特价版App作为联结消费者和工厂的双边平台，一方面消费者因为平台上有更多好产品而增加使用频次，另一方面厂家作为供给侧希望服务更多的消费者，两者互相促动。
当消费者端对于工厂直供、极致性价比的接受度达到一定水平的时候，供给侧的实力就变得更为关键。
淘宝C2M事业部负责行业运营的小二泽岳，2020年最关心的就是C2M超级工厂计划的落地。
未来3年里，他要在自己手里运营出1000个产值过亿的产业带工厂。他的首要任务就是找到优质的产业带工厂，协助其实现供应链的数字化改造。
在疫情之前，泽岳每个月会去产业带的工厂转一圈，一个工厂待上半天，沟通合作细节。
现在，为了提高效率，C2M事业部在全国10个重点产业带所在城市都建立了地面部队，团队成员就驻扎在当地，每天就跟企业聊，协助解决问题。
据1688的统计，全国目前有145个产业带，在重点产业带的选择上，淘宝C2M基于以下三个逻辑：
1. 核心产业带城市比如广州、深圳、东莞、金华作为必选；
2. 基于整个产业带的分布情况，看产业带体量大小 ；
3. 根据整个淘系各个产业带的成交情况判断哪些需要重点覆盖。
对于平台上的入驻商家，淘宝C2M会通过一些基础建设服务，帮助其获取更好的流量和成长，包括了新品研发服务、全生命周期的运营服务、菜鸟物流仓配服务以及金融服务。
商家具有一定的电商运营能力，入驻淘宝特价版后，可以自行运营品牌店铺，其后台与淘宝或天猫店铺打通，基础建设服务可以按需采购；如果商家缺乏电商运营经验，可以将生产之外的所有环节外包给阿里，进行全托管。
这一系列服务，在泽岳看来是尽可能利用阿里整个生态的力量，将商家服务变得更加丰富。
同时“阿里为商家提供的服务也是我们建立起来的门槛。当我们提供的服务更加丰富、更加直接、更加命中商家工厂的核心诉求点的时候，我们的门槛就越高，就形成了护城河。”
护城河理论，由巴菲特提出。作为判断企业发展的理论视角，巴菲特认为伟大的企业都必须建立自己的护城河，其中之一是有关客户转换成本：顾客从一个产品或服务的供应商转向另一个供应商时所产生的一次性成本。转换成本越高，护城河越深。
在笔者看来，淘宝C2M这条护城河，最深的部分来自菜鸟物流。
菜鸟物流C2M供应链负责人孙建，一直在解决两个问题：降低供应链履约成本和保证服务的稳定性。
他最关心的问题是，如何做到1块多的成本货发全国，还能保证72小时内送达的服务稳定性。
建仓的布局至关重要。如今菜鸟物流围绕产业带拥有三种建仓模式——产地仓，卫星仓，商家协同仓。
卫星仓离商家的距离最近；产地仓选择与快递公司合作，在快递分拨中心的二楼设仓，上仓下配，商家只需要将货物送入菜鸟仓，仓内管理和发货由菜鸟及在地运营伙伴共同完成；商家协同仓，是商家自己的仓，但安装菜鸟的系统，使用菜鸟的作业标准。
孙建认为物流一定要成为基础设施，这意味着将来至少有70%的物流数据在菜鸟的系统里跑动。最终让商家能够在同样成本甚至是更低成本的前提下带给消费者更好的体验。
目前菜鸟能做到晚上8点钟结单，当天发货率99.6%，72小时签收率高于65%。物流履约成本经过测算，可以比商家自建仓配体系降低约15%。
物流成本只有在规模化运作的前提下才能大幅降低。而菜鸟为C2M合作厂家提供的仓配一体服务，能够通过订单规模化协同降低成本空间。
在拼多多的网红纸巾品牌可心柔的成本架构中，物流成本是3.5元，高于菜鸟物流。
物流一直被视为拼多多的短板。国盛证券曾在一份报告中分析拼多多发出一个包裹的物流履约成本占到9%，但这一比例在阿里是3.6%，京东是3.9%。
拼多多从未停止布局。4月19日，拼多多宣布认购国美零售发行的2亿美元可转换债券，携手国美后，国美旗下的安迅物流将承接拼多多的大件物流服务。
2019年下半年印尼物流服务商极兔速递入华，赋予了拼多多2020自建新物流的想象空间：极兔的创始人李杰曾是OPPO印尼创始人，而OPPO幕后老板段永平是黄峥的导师。
零售巨头的历史命题
在张天兵看来，关于C2M，未来最有趣的看点，不是拼多多和淘宝特价版之间的竞争，而是他们将如何与消费者互动，如何协同品牌商，如何影响制造业，关键看哪个平台更能够理解产品研发和制造环节，同时熟悉品牌商业务。
在供应链的上下游之间，信息流动，数据共享并非新生事物。比如，在传统大零售商和品牌商之间，一直存在着CPFR（Collaborative Planning Forecasting and Replenishment，协同规划、预测与补给）互动的关系，通过数据、流程的合作，优化整体供应链。
以消费者为中心的按需生产，在大数据的支持下变得触手可及。
从零售的角度看，C2M模式下的工厂直供，类似于Costco推出自有品牌，这意味着更高的利润，更可控的成本，也考验平台对供应链的管理能力，协同品牌商的经验。
走进Costco，你买走的不是一个具体的品牌，更是对于Costco高质低价模式的信任，为此你愿意付出299元的会员费。
线上Costco，意味着消费者对平台的信任大于品牌本身。这个信任，绝不能仅仅停留在补贴、低价上。
（来源：新零售商业评论 作者：程小琼）
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