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这本无可厚非，但是在近5年来风云变幻的互联网竞争中，对比其它更年轻的管理者而言，这种特质逐渐显得有些勇气不足、谨慎多余。反观王兴、张一鸣等人，他们对巨头跨界向来是强势而自信的。
当然，这算不上过错，错的是他没有把自己的危机意识传达到顺丰上下。
2017年顺丰上市，王老板的身价直冲富豪榜，很多老员工和管理层也跟着实现了财务自由，欢呼雀跃，当时的顺丰看起来前途一片光明。然而一年后，王卫突然公开表示顺丰要开始对"没有功劳只有苦劳"的员工下重手，彻底在"人"的问题上开始整顿。随后不久，他又痛批了公司的官僚和人浮于事的现状。
这一年里，顺丰内部经历了什么我们不得而知，但公司遭受的舆论、口碑及业务危机，以肉眼可见的速度增长。很明显，王卫将此归咎于内部人员。
顺丰内部的官僚主义和保守主义不是一日形成的，追溯到公司开始探索电商业务，这一危机就如影随形。2014年，顺丰优选和本来生活激战正酣，后者是一个媒体人半路出家，论背后基础和实力，不能和顺丰相比，但本来生活创造了一个又一个营销经典，这是其最成功的地方。
可面对这样一个对手，顺丰依然采用了过往传统的营销模式，如限时优惠、会员营销、大客户推广等。顺丰优选在这些方面固然做得扎实，可没有电商平台支撑的它，弱势本就是流量，当时境况下，对手的营销思维本该值得学习。
投入其它巨头的怀抱？
顺丰和唯品会本质上是一种相互成就。依赖唯品会带来的特惠产品，顺丰快递整体份额升至15.9%，业务量达到4.75亿件，同比增长118.9%。与此同时，唯品会摒弃掉长期以来挤压利润的自营物流配送，在盈利能力方面明显改善。
但这种积极效应是短暂的，顺丰深知唯品会在阿里和京东的挤压下增长空间受限，故而，王卫似乎只剩下一个艰难的选择—拼多多。
拼多多和顺丰渊源颇深。早在王卫投资拼多多天使轮之前，黄峥跟王卫聊天，他直言顺丰做电商肯定不成，于是，王卫以投资人的身份进入了拼多多，想借投资关系承接更多的快递件。只是，他没想到拼多多虽然逆袭了，可它的目标用户、商户和顺丰的看似截然相反。
一位上市快递公司的管理层表示：“顺丰以前和拼多多谈过合作，当时不太兼容，顺丰此前的快递单价占到拼多多平均客单价的40%”。
这并不意味着顺丰和拼多多未来没有合作的机会，一方面，拼多多不会甘心停留在低价竞争和五环外市场，向上突围是必然，尤其是黄峥已经开始尝试做批量定制化生产；另一方面，顺丰寻求快递件迫切，为了迎合商户和用户的需求，自然会下调价格。当然，这必定会触碰到顺丰的盈利，关键在于王卫能为此妥协多少。
这两年，拼多多股价猛涨，黄峥的身价一度超越了王卫，王卫或许还是原来的王卫，黄峥早已不是原来的黄峥了。
不过，在经历了无数次电商试水失败后，拼多多真的是顺丰仅剩的选择吗？
这也未必，一是，生鲜电商的需求在疫情期间得以释放，王卫手中好歹还有一张顺丰优选的牌；二是，顺丰若想继续自己试水电商，精品电商未必不是一个新的方向，因为相比拼多多，精品电商和高端定位的顺丰兼容性更强一些。而且，这一赛道的竞争状况相对缓和。
但这意味着顺丰又要从零开始试错，尤其是如果要形成一个完整的电商商业体系，供应链、支付及平台等都得重新搭建。供应链对于快递巨头来说，难度相对低一些，平台也更多的是技术问题，但单从支付维度看，王卫已经没有时间和精力去再造一个“顺丰宝”，唯一的选择就是接入微信支付，但这将会意味着顺丰不得不臣服于腾讯这一巨头，恐怕这也不是王卫想看到的。
可话说回来，王卫在高层会议上疾声厉色，强调今年必须全面转型，说不定这将是顺丰改变的第一步。
十年试探，王卫的电商梦醒与不醒，现在都无关紧要了，重要的是下一个十年行业格局已变。
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