|
第一个是技术问题。现在的无人驾驶技术依然不够成熟，最近我们之所以能看到无人车上路，是因为疫情期间大家都都尽量避免出门，路况前所未有的良好。但如果是正常时期，以现在的自动驾驶技术还是避免不了车祸。
第二个是成本问题。现在无人配送的成本远高于人工成本。比如美团的无人配送部总经理曾透露过，美团小型无人车成本约为10万元，中型无人车成本约为20万元，机器的配送成本平均下来，每单要达到7-8元才能持平。
也就说，无人配送想要在物流界占据一席之地，还有很长的路要走。
无人技术 会让世界更美好
即使无人配送短期内很难商用，但还是让部分人为此担忧。尤其是在一线工作的配送员们，担心无人配送会不会让自己丢掉饭碗。
他们有这种担心并不令人意外，因为历史上人们对新技术的恐惧早已屡见不鲜。
比如在1885年，一个叫卡尔·本茨的人发明了这世界上第一辆内燃机汽车，当时的一般民众对这个冒着黑烟的铁家伙非常害怕，马车夫也担心这玩意会抢走自己的工作。
而到了今天，仅仅是大众汽车一个公司，就有60多万员工，而围绕汽车有关的职业种类也非常多，比如工程师，司机，维修工人，加油站员工，汽车销售，汽车洗护等等，而随着网约车、二手车行业的发展，相关的从业者会更多。
又比如，在80年代末，有一种叫电话寻呼员的职业，那时还没有手机，只能靠寻呼员通过BP机传递来电提示。后来随着手机的普及这种职业便消失了，取而代之的是手机销售、手机客服、手机主播等新兴职业。
由此来看，新技术只要合理地加以运用，只会让世界更美好，让人们生活地更加幸福，让职业的分工更细、更多元化。人类社会向前发展，总是一直在消灭岗位，然后创造更多的岗位。
况且，现在离无人配送的普及还有很长一段时间，足够相关从业者升级自己的技能，学习新东西了。在这个世界上，将人淘汰的往往不是新技术，而是懒惰和不思进取。
所以，任何人都要居安思危，保持学习，时刻思考自己的事业与发展方向。只有这样，我们才能从容面对未来的不确定性，才不会被时代淘汰。
（来源: 首席电商观察 刘峰） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 无人配送 |
