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新零售品牌纷纷遭遇关闭门店、业务调整、无法盈利等状况，暴露出了新零售模式的尴尬。许多行业专家和业内人员表示，尽管近年来新零售取得了一定的成绩，然而供应链、上下游断裂、即时配送成本太高、毛利太低和大数据运用太浅等问题不容忽视。
作为新零售领域的样本，盒马鲜生的首席执行官侯毅此前也直言，新零售发展至今，出现了很多“坑”，比如最后一公里的触达、物流成本问题等。
智慧零售痛点待解
不可否认的是，无论是家门口、社区里唾手可得的便利店，还是足不出户、送货上门的线上商超，人们对于零售的需求是真实存在的，市场是广阔的。中商产业研究院近日发布的《2019年智慧零售行业市场前景及投资机会研究报告》显示，全球智能零售市场规模已突破100亿美元，预计到2023年，智能零售规模将增长至385亿美元。业内人士分析，智慧零售现已进入理性冷静期，高损耗、高成本、同质化、难盈利等多个痛点仍待破解。
新零售一直强调零售必须将线上线下结合起来，提升用户体验；无人零售，给大家印象更深的是店里没有店员出现。然而究其根本，智慧零售要用消费者的行为数据来做文章，借助最新的技术，实现传统零售业的升级换代。
在智慧层面，智慧零售应该进一步发挥线上数据的作用，深挖消费者习惯，实现智慧备货、智慧物流、智慧决策等的顺利衔接。毕马威中国数字化和客户业务合伙人毛健曾指出，如今大部分零售商还停留在数字化营销、增量赢得客户和门店管理上，而在面向更后端的数字化方面是不够的。
同时，智慧零售要做好零售的基本功，如选址、卖品、降成本等。中国连锁经营协会会长裴亮就认为，零售行业追求的是平均销售一件商品所需成本的最低化，所以新零售模式是否成立，最关键的也是有没有降低成本。
本质上说，智慧零售是先进互联网技术与现代消费习惯和传统市场形态的磨合，解决好眼下的痛点方能走得长远。正如罗森中国董事副总裁张晟此前曾表示的，无人便利店不是下一个风口，而是下N个风口，但如果便利店不从现在就开始探索实验、取得经验，对现有的技术加以改善与进化，那么无人便利店的普及永远无法实现。
来源：人民日报海外版 记者 叶子 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 智慧零售 |
